问气路刹车是什么

就是刹车系统. 制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。 　　制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。 　　对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能。 功用 　　·为了保证汽车安全行驶，提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率，在各种汽车上都设有专用制动机构。这样的一系列专门装置即称为制动系。

汽路刹车是另一种刹车的方式，它利用气的作用力通过制动阀使轮胎片瞬间的抱死，利用车身的自重产生摩擦而停止，是现在比较安全也比较流行的一种制动方式。

气杀最简单的说就是汽车带气泵，他杀车比油刹灵，不过没有气就是要命的是了

它是通过气来推动阀门的刹车系统,特别是现在的大型汽车常见 为了保证汽车安全行驶，也是省力省时的刹车系统 提高汽车的平均行驶车速，以提高运输生产率。这样的一系列专门装置即称为制动系.具体建议你去看看这

汽车的脚制动有三个功能：停车、减速、紧急避让。为了达到最经济使用车辆，其中的减速操作是大有文章可作，油路控制就是最有效的方法。需要减速时，不要踩刹车，也不要踩离合器，也不要摘档，保持传动系统处于连动状态下将油门完全松开，此时发动机转速是趋于怠速，因此它对较高转速的传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的。 优秀驾驶员熟练利用油路控制可以大大减少车辆制动系统磨损（尤其是山区），减少油耗达到最佳经济效果。 现在还有电路控制制动的模式，大型高档柴油车辆使用排气制动、液涡轮缓速器、电涡轮缓速器目前已普遍使用，最新的还有调节排气门的发动机制动结构等都可以达到制动控制的目的。其操纵是在方向盘下有个手动的开关。如果需要其原理可另外单独给你介绍。 原理图是有的，但要将图纸转换成电子文件还挺棘手的。其实原理很好理解的： 排气制动：发动机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，起动电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。 液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。 电涡轮缓速器：相当于在传动轴上装了个“发电机”，不通电时，无接触无磨损，当制动电路接通后，传动轴便受到电磁场的阻力，达到制动目的。无磨损但结构庞大。 发动机制动结构：制动信号使排气阀微开不关闭，活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力。无损紧凑，国内尚无。