问盘式制动器与鼓式制动器有什么区别？

盘式制动器是由刹车盘，刹车片结合油压刹车，散热好。鼓式刹车一般在后轮散热差当手刹用，有鼓和蹄片等组成。一般车前盘式后鼓式。

1.构造不同 2.严重声明：盘式刹车的制动力比毂式刹车制动力要小！！！毂式的制动力大！你可以去看所有的大型货车和工程用车的！ 为什么多数轿车要采用盘式的呢？主要是因为盘式的散热性能好，制动力的热衰退性能要好！！也就是他的制动力要稳定！在小的范围内浮动即使很热的情况下！而毂式制动的缺点就是热衰退性不好！一热制动力就变化大，消退的几乎没有！！ 所以为了高稳定性多数高速行驶的轿车采用盘式！！！

上面说的 是有一定道理的 简单的说 刹车力矩的话 还是鼓式刹车的力矩大 不过 它的散热不好 热衰减 很明显 所以 盘式制动正好就是为了弥补热衰减 的不利条件

简单的说 盘式制动器 优点在制动时工作平稳 缺点 制动力小 适合小型车 鼓式制动器 优点 制动力极强 缺点 制动工作平稳度低

目前盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定，在各种路面都有良好的制动表现，其制动效能远高于鼓式制动器，而且空气直接通过盘式制动盘，故盘式制动器的散热性很好。但是盘式制动器结构相对于鼓式制动器来说比较复杂，对制动钳、管路系统要求也较高，而且造价高于鼓式制动器。 　其实相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。而且由于散热性不好，鼓式制动器存在热衰退现象。当然，鼓式制动器也并非一无是处，它便宜，而且符合传统设计！　在高速行驶中的轿车，由于频繁使用制动，制动器的摩擦将会产生大量的热，使制动器温度急剧上升，这些热如果不能很好地散出，就会大大影响制动性能，出现所谓的制动效能热衰退现象，这可不是闹着玩的，制动器直接关乎生命。仅从这一点上，您就应该理解为什么盘式制动器会逐步取代鼓式制动器了吧。目前，在中高级轿车上前后轮都已经采用盘式制动器！