问几种汽车制动力检测设备的优缺点分析

在《交通标准化》杂志１９９９年第三期上刊登了绍兴市运管处孙旭光、林炳荣两位作者的文章“关于国标《机动车运行安全技术条件》中有关制动性能检测方法的商榷”。笔者的很多观点与此文相同，并拟对目前常见的几种汽车制动力检测设备的优缺点做浅显的分析。汽车制动力检测是重要的安全检测项目之一，无论是管理部门还是车主都十分重视汽车的制动性能。目前，汽车检测线上常用的制动力检测设备主要是滚筒反力式制动力检测台，另还有一种平板式制动力检测台刚刚上线，这两种制动力检测设备均属动态检测设备；在汽车维修企业中采用的一种原理类似“扭力扳手”的制动力检测杠杆或检测平板，则属于纯静态制动力检测设备；此外在某些研究单位还配备有惯性式制动力检测台，这种设备在社会上很少见。滚筒反力式制动力检测台是使用最为普通的检测设备。它由电机通过传动装置驱动滚筒，滚筒带动车轮，并在汽车制动时，利用测力杠杆将制动力传给测力传感器。为增大车轮与滚筒间的附着系数，通常采用在滚筒表面刻槽或粘砂的办法。滚筒反力式制动力检测台的优点是测量的重复性比较好。