问408安全信的过吗？

前轮的大尺寸通风盘直径283mm，厚度达到26mm。前制动卡钳的活塞直径54mm，提供了优秀的制动效果、以及合适的踩踏力度，稳定耐用。后轮实心盘为249 x 9 mm。制动力反馈与控制系统同步优化了车辆制动效果和驾驶员操作舒适度。408全系列标配最先进的博世8.1版本ABS防抱死系统，EVA紧急制动辅助装置和EBD电子制动力分配系统。TCS牵引力控制和ESP电子稳定系统在尊贵版上为标准配置，可以在需要时关闭(比如在雪地中起步时)，并在50km/h以上自动激活。高端的国产408将会全系标配4气囊+侧气帘、ESP等高端安全配置 在2009年的C-NCAP碰撞测试中，新307的成绩为5星。408作为比307更新的车型，应该不会差于307，不过实际成绩还是需要碰撞测试之后才能完全确定。从安全装备来看，高配版本比较全面，TCS、ESP、前排双安全气囊、侧气囊、气帘等都配备。低配版本则比较常规，但相比同级车型的低配版本也不会显得寒酸。

性价比高 安全家用合适 变速箱和质量有所欠缺！ ESP 侧气囊+头部气帘可以选装 价格也适中 这个比较人性化 15W以下ESP+侧气帘的车已经少之又少了 再加上大大的内部空间 安全家用车的典范 变速箱还是没改 然后307上遗留的小问题依旧没改进 不少车有渗油现象 异响情况 水泵是老问题了 依旧没解决 还有闹人的空调问题 总结：按照性价比来说 408已经很厚道了 自舒+ESP 15W不到 放眼15W内的车在安全性和空间上有能比拟的车真是看不到了 但是408要想卖的好 必须先改进自己的质量 现在很多逃走的车友唯一担心的就是它的小毛病 408作为家用车 选择408的人肯定考虑更多的是家 自然重视质量 谁都不想买个车 每个月为了一点点小毛病去4S 希望DB在装配上能做的更好

怎么说都是欧系车，而且E-NCAP 也是五星级安全。至少怎么说也比丰田、本田信得过。

408不晓得了 应对中国市场特有车型 307还好

408法国的牌子，欧系车，安全还是信的过的，307的安全性口碑是摆在那的，408也不会差到哪去