●外观
新宝来的外观看似未变,但细节上的变化实在不少。车前的VW标志变大并增加了镀铬饰环,上进气格栅从以前的4条改为镀铬的3条,下进气格栅改为蜂巢式,转向灯、雾灯都降至保险杠下方;车尾增加了小尾翼,牌照降至保险杠下方,尾灯改为双环分体式,车尾的VW标与行李箱拉手合而为一。美中不足的是,新宝来的发动机舱盖与前格栅之间有较大的缝隙,失去了老宝来的流畅风格。
●内饰
新宝来后排坐椅仍不能算是不宽敞;为了向后排乘客提供更大的头部空间,新宝来的顶棚向上收缩。 307前挡更倾斜,大弧度的内饰设计,空间感更大;坐椅布饰的花纹漂亮;307内没有木饰的踪影,车门上拉手也采用布饰,无论冬夏都会感到舒适。方向盘材质细腻,但管柱的材质塑料感强,不够精细。
●动力
307的动力输出非常直接。即使小心起步,仍能感到大动力输出时,轮胎瞬间失去抓地力的“刺”声。
宝来的驾驶风格没有变化,底盘扎实,但动力较弱。
●轮胎
两款车的市场定位、销售价格接近,厂商也提供了完全相同的轮胎花纹———GoodyearEagleNCT5,轮毂直径、扁平率、速度级别都完全相同,同是195/65R1591V。
●推荐
东风标致3071.6 无疑是第一选择 倾斜的A柱配合大曲率的内饰,营造了较大的车内空间。
宝来配备了EBD电子制动力分配系统,为行车提供了主动安全保障
●评价
宝来的个性不再,价格偏高,运动性突出却动力不足。
标志307秀外慧中,更突出实际使用。