问我看中了4082.0手动豪华版，也试驾过了感觉非常不错，不知道标致车的安全性怎么样？有没有了解的帮助一下我。

正如标致品牌每一款经典车型，安全性是车型研发项目中最具有决定性意义的指标。因此，对安全性的考虑从设计的最初阶段就开始了。 　　优异的汽车主动安全性能有助于避免事故的发生，坚固的车身结构决定了408优秀的抓地性能，而这正是标致传统的技术强项。408装备了博世最新8.1版本的ABS(防抱死系统)、EBD(电子制动力分配系统)、EVA(紧急辅助制动系统——此装置可使踏板阻力减小并且增强制动效果)、TCS(发动机牵引力调节系统)以及 ESP(电子稳定系统)，让车辆循迹的能力更为优化，令多场合行驶情况都能得到及时处理，408 的道路表现堪称同级车的榜样。 出色的被动安全性能则能够最大限度的降低事故造成的伤害，408拥有预张安全保护体系，车身的结构依据欧洲严苛安全标准进行设计制造，全车超过5300个激光焊点，关键部件采用了强度高达1300兆帕的特高强度以及高强度钢板来进行重点强化，全车钢板厚度最高可达4mm。　　408车身采用共同承载型“笼式”车身结构， 前围挡板和立柱的防撞刚度也得到了加强。此外，Tri-S安全转向柱采用了可溃缩设计：碰撞发生时，方向盘按照预先设计的位置溃缩，减少由于身体和方向柱之间的冲击接触造成的对人的伤害。　　主动安全搁脚板(前排脚部保护装置)提供了最佳的脚踝放置角度，在发生撞击时，搁脚板能够水平移动，从而有效地降低脚踝受伤的发生概率。为在侧面撞击中保护车内乘员，408的B柱采用了多层特别加强设计，使用了不同厚度的钢板，其中两层为HLE高强度特殊钢材。车门立柱底部采用了加强设计，加之四门内置强化防撞钢梁和吸能块。在行李舱的边缘，有一根内置的加强梁，用于吸收后面撞击产生的能量，降低对车身的影响，并确保能量能够很好地被分散。 根据不同级别，东风标致408拥有多达6处的安全气囊及气帘， 两个前排全尺寸正面气囊，驾驶席为60升，副驾驶席为90升；两个10升的前座侧气囊，保护乘员的侧面和胸部；两个23升的前后贯穿式侧气帘，保护前后排乘客的头部。　　前排双头枕、后排三头枕，不仅使驾乘更加舒适，更在发生碰撞时有效保护车内乘员头、颈部安全。 对于儿童的安全，设计师们倾注了特别的心血，408全系列车型拥有的多维儿童呵护体系。首先，后排两侧座位的三点式ISOFIX儿童座椅安装装置(含TOP TETHER装置)，让您在行车时对孩子的安全保护更加周全。然后，考虑到儿童好动的特点，408全系列装备了儿童安全门锁装置，可以轻松的禁止后排车门和四门车窗的开启，令其在禁止情况下不能从里面开启，防范因孩子误动而造成的意外。　　408拥有出色的防盗系统，包括动态滚码防盗、转向防盗，以及可感知发动机罩和四个车门的开启状态的智能防盗报警器，防止非法入侵和非法启动，使车主无论在车上还是离开座驾，同样安心。　　408全系列都设置了行驶模式车门自动锁止功能，车子开动后时速达到10km/小时以上车门自动上锁，时刻保护车内人员和财物的安全。发生碰撞后，燃油供给自动切断，中控锁自动解锁，方便车内乘员及时离开事故车辆，同时方便救援。  后备箱里边还有防撞杆，这是我不了解的，看来408真的是在安全方面下足了功夫啊。以前一直纠结307没有配备儿童座椅固定装置，这下408也考虑到了，真是太棒了。准备买顶配了，一步到位，呵呵。

看看现在日系车大批量的召回，你就知道采用法国安全系统的标志车有多好了。408的2.0手动豪华版采用ABS防抱死系统，特别厚道的是他的ESP电子稳定以及TCS牵引力控制都是安全系统中的核心，其他的比如说驾驶席和副驾驶席的脚步保护系统以及M&E三重防盗系统都是让人很放心的。其实我说了这么多，你也未必懂，你只要记住一点，就是东风的欧洲性使得标致把安全还是放在很重要的地位的，比起日系车因为扩张而不顾质量，欧洲系还是靠谱点。建议你去多打听打听其他车友的信息。哎！得五分不容易，查的累。