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问攀爬自行车，割胎纹减重的利与弊。
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除了弊的我没想到其他了再看看别人怎么说的。0 点赞
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是沉了点，但是你能保证每次都是用胎的正面接触地面吗？侧面那些齿说不定还能保证一点安全，实在要减重，用个街车胎也凑合，现在不是流行街攀吗0 点赞
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攀爬车割胎一般是割侧面的胎丁，中间的会保留。割前胎加后胎共能轻100到200克。追求轻量化就割掉，毕竟减重的成本很高。如果不十分追求轻量化，就没必要割了。0 点赞
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其实还是有利的。可以花很少的钱就能减轻车的重量。要知道攀爬车减重平均成本高达100元/50克。实践证明。一条已经使用接近报废的外胎，正面已经磨穿，两边的胎纹还剩余80%，胎纹损耗量已经说明了一切。0 点赞
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