问自动档汽车，踩下制动停车后打方向，再抬制动的时候制动发出格格格的声音这是为什么，难道不应该在汽车停稳的时候打放向，而是汽车怠速后打放向？？

 自动档车辆驾驶方法： 1、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车； 2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了； 3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶； 4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住； 5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车； 6、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车 、N空档、 D是前进；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档； 7、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。 8、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车； 有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关 系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限，如此而已。

这个是正常的现象....现在的车都装有ABS制动防滑系统....在你踩下制动踏板 就是 刹车时，又打方向盘，为了不使车轮发生滑动现象，ABS开始工作，将制动摩擦片于轮毂之间一开一合，使车辆正常转弯与制动同时发生，.....这就是ABS系统的作用。是正常的现象，没事的

踩刹车时最好别打方向盘，否则对方向机，助力器伤害很大，

估计是啃胎

那个声音应该是轮胎和地面的小石子摩擦产生的 停稳的时候也不是不可以打 但是不可以多打 因为像这类的车子都是有助力的 多打的话 有损方向机和助力器