NGK 日本的NGK 德国的博世 我不知道具体型号,但我知道汽车电子类产品尤其是精密类型博世 如何鉴别选择火花塞是每个人都会经历的问题。当你的火花塞需要购买的时候,你是怎样去鉴别,怎样选择的呢?下面将会介绍几种方法给你鉴别和选择火花塞。 A.外表观察法:清除火花塞积炭并且擦洗干净,察看瓷芯、绝缘体等部分是否有裂纹。如有裂纹,应及时更换。火花塞外壳螺纹部位呈蓝色,并在电极与绝缘体上有烧熔的痕迹时,说明火花塞选型不当,或火花塞安装扭矩过小(解放(4$"5$型和东风*&$"5"*型汽车使用的火花塞均为62$5#7型,其扭矩规定为1"牛?米)。点火时间过早,火花塞过度受热,也会出现上述现象。如火花塞热值过大,应更换冷型火花塞。测量间隙法用量具测量火花塞的间隙,如不合适,应校正。间隙过小或过大均会影响点火质量。间隙过小,穿透电压低,则火花微弱,容易导致发动机怠速不稳,并容易产生积炭和漏电,甚至引起发动机熄火;间隙过大,穿透电压高,发动机启动困难,高速时容易断火。62$5#7型火花塞的标准间隙冬季为"038"0%毫米,春、夏、秋季为"058$0"毫米。 B.颜色识别法:正常工作的火花塞裙部呈棕红色,不正常的火花塞表面呈烟熏状、干黑(有积炭)色,或湿黑(有油污)色。 C.跳火试验法:把火花塞悬放在缸盖上,用中央高压线对准缸盖做跳火试验,两极间若有火花,则说明火花塞性能良好;若无火花,则说明火花塞性能差,须更换。短路试验法在发动机怠速时,用改锥逐缸将火花塞短路,检查工作情况。如某缸短路后,发动机运转情况未发生变化,说明该缸火花塞工作不良;如某缸短路后发动机运转不稳,转速降低,则该缸火花塞工作正常。 D.温差试验法:发动机冷车启动!81分钟后,将发动机熄火,用手摸火花塞的瓷芯,如感觉某火花塞温度没有升高,或温度虽有升高但并不明显,则说明该火花塞工作不良,应予以更换。 来源:www.spark-plugs.cn NGK 日本的NGK 德国的博世 我不知道具体型号,但我知道汽车电子类产品尤其是精密类型博世 如何鉴别选择火花塞是每个人都会经历的问题。当你的火花塞需要购买的时候,你是怎样去鉴别,怎样选择的呢?下面将会介绍几种方法给你鉴别和选择火花塞。 A.外表观察法:清除火花塞积炭并且擦洗干净,察看瓷芯、绝缘体等部分是否有裂纹。如有裂纹,应及时更换。火花塞外壳螺纹部位呈蓝色,并在电极