问发动机气门怎么调

采用两次调整法，即摇转曲轴使缸活塞处于压缩上止点，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门

进气间隙0.2 排气间隙0.25

这个找专业人士调节，望采纳！

曲轴皮带轮上面有刻度尺0和正时齿轮式的指针冲齐。 2：你如果只看摇臂也可以，就是一缸压缩上止点的时候，4缸的排气门还没有关闭，进气门已经刚打开的时候，{就是气门重叠}。就是4缸进气门刚刚打开的时候，就是上死点。 3：最笨的办法，就是把高压油管拆下来，哪个喷完油那个就是压缩上止点。 4：一缸上止点的时候，调整1缸的近排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。再转曲轴360°；，调整4缸的进排气门，3缸的进气门，2缸的排气门 5：你如果事逐缸调，找到一缸压缩上止点，调完1缸，再转曲轴180°；，调3缸的进排气门，再转曲轴180°；，调4缸的近排气门。再转180°；调整2缸的进排气门。

6缸的：旋转曲轴使一缸活塞到达上止点，依次调整1，2，3，6，7，10.然后旋转曲轴360°，依次调整4，5，8，9，11，12.就OK了。注意六缸发动机12个气门，按顺序调整就行了。