问新车磨合时需要注意什么

现在的车子出厂基本磨合好了呢,不存在磨合期的

保持在2500左右，因为低转换档，发动机容易产生积碳！路好的情况下多快跑跑！    

一般磨合期为次做车辆保养的期限为标准，通常5000公里或者三个月为一个周期，有些车型是7500公里或者三个月为一个周期，详细的可以查看随车的说明书。 磨合期首1000公里内转数尽可能控制在2000转左右换挡，时速控制在90公里以下，不要急加速或者急刹车；剩余的4000公里不要高于3000转换挡，时速控制在100公里以内，一样尽量避免急加速或者急刹车。还有，如果车停放时间比较长，注意热车，待水温上升之后才离开，一般只要启动之后转数低于1000转就可以行驶，能待水温表指针摆动之后再离开。另外，作为新手的您，在有路灯的情况下请不要开远光灯，变更车道要打转向灯，实线路段严禁换道。以上建议仅供参考！

一般磨合期为次做车辆保养的期限为标准，通常5000公里或者三个月为一个周期，有些车型是7500公里或者三个月为一个周期，

呵呵，没关系的， 不要太紧张。 现在是冬季： 1、适当热车，原地热车1-2分钟，低速开车，等到水温上来，或者转速降到1000转左右，再加速行驶。不要一直原地热车，也不要马上开车走人。 2、总共3000公里左右，就可以出磨合期了。注意，开车和你的行使速度没有关系，最关键的就是转速表，尽量不要超过3000转，这个期间2000转左右行车是的。 3、适当跑一下高速，来回100公里就行了。 发动机磨合 发动机的磨合主要是对车速的控制。新车初驶前的1500公里，时速不要超过该车安全时速的70%。大众系列排气量在2.0升以下的轿车，时速不要超过100公里。 此外，轿车磨合期尽量减少负重，轿车超负荷运转会增加发动机的磨损。要保持匀速行驶，但不宜长距离行驶。发动机长时间连续工作会加剧磨损，减少寿命。因此，新车不要跑长途，而且高速公路行车控制中速行车比较困难。 变速箱磨合 变速箱的磨合原则是是尽量让各个挡位都得到锻炼。如果是手动挡要着重磨合2，3挡，如果是自动挡，应该避免长期使用D挡行驶。行驶中要及时换挡，尤其不要拖挡。拖挡会增加发动机的负荷，并对发动机；悬挂和底盘产生冲击。 一些配备了智能变速箱的轿车在磨合期的前500公里，智能变速箱会学习驾驶员的驾驶习惯，变速箱的电脑会计算出一个的工作模式，以便提高轿车的舒适性，以及更加地节约燃油。因此，处于磨合期的轿车前500公里不要频繁更换驾驶员，以适应智能变速箱的学习。 悬挂系统磨合 悬挂系统的磨合要尽量避免激烈驾驶。新车出厂时的悬挂虽然经过了厂方的调校，但各部分零件缺乏配合。在这种情况下，激烈的驾驶动作会给悬挂带来难以修复的硬伤，严重的会导致车子的终身残疾。除了避免激烈驾驶，新车磨合时还应减少颠簸路面的行驶。 制动系统磨合 刹车系统的磨合最应注意的是避免紧急制动。 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。如遇突发情况，手动挡的轿车也应尽量先踩下离合器踏板，以减少对发动机冲击。正确的使用轮胎气压，对减少制动时产生的冲击十分有益。还会延长轮胎的寿命。 磨合期热车注意： 磨合期的轿车每天次出行预热一至两分钟。尤其是在寒冷的冬季，让发动机充分的润滑是非常必要的。在发动机水温未到正常时，发动机的转速不要超过2500转/分钟。时速不要