问汽油泵压力不足 ，是燃油问题吗

建议检查汽油泵电压，还有就是建议更换汽油泵总成，别单换，容易出现问题这种情况，第一：问题也许不在燃油泵本体，而是管路，汽油格，喷油嘴等部件不通畅。第二，燃油泵线路可能有某个地方破皮了，导致燃油信号反馈ecu不准确，仔细检查下各个转角。第三，ecu虽说不会经常出现问题，但是不排除会有这个可能。换个新的ecu试车比较好。第四，就剩下发动机的其他系统了，或许这个问题并不是燃油供给系统出现故障，一般常见的是供油和进气这两个系统是最容易出现交叉的，建议您叫4s店的师傅仔细检查一下，不可能每次过来这个问题就更换燃油泵，问题没有得到根本的解决，怎么提高客户满意度啊，怎么提高csi啊，怎么提高双赢啊。希望能够帮到你。油泵质量有问题还是油泵有质量问题啊，跟油品没关系啊，千万不要让4S店推脱责任。油品不好只是燃烧会出现问题，油泵只是起到一个泵油的工作，给油泵通上电放水里也能工作的建议不要单换泵心，建议更换汽油泵总成！

汽油泵压力不足，不一定是燃油的问题。汽油泵压力不足的原因一般有：1、汽油加得太满极易造成油箱通气孔堵塞。如果通气孔堵塞，汽车在行驶中油面下降，油箱内就会产生负压，很容易形成汽油泵的气阻，也就是供油不畅，有的时候还供不上油。2、油泵驱动齿轮轴后端的油封磨损或管路接头不严，管路内有空气；油箱缺油，滤清器脏；3、油泵齿轮端面轴承磨损或卡滞，使油泵齿轮轴向间隙太大；4、油泵调节阀或安全阀卡滞，弹簧弹力不足或折断等。扩展资料：燃油泵故障检测安全注意事项1、旧燃油泵在对长时间使用过的车辆燃油泵进行故障检修时，这类燃油泵不能干试。因为当拆下该燃油泵后，由于泵壳内剩余有燃油，凶此在通电试验时，一旦电刷与换向器接触不良，就会产生火花引燃泵壳内燃油而引起爆炸，其后果十分严重。2、新燃油泵对新更换的燃油泵，也不得进行干试。因为油泵电动机密封在泵壳内，干试时通电产生的热量无法散发，电枢一旦过热就会烧毁电动机，故必须将燃油泵浸泡在燃油中进行试验。3、其他方面燃油泵离开油箱后，应及时将油泵擦拭干净，在其放置附近还应避免火花，并遵循“先接线，后通电”的安全原则。参考资料来源：搜狗百科-汽油泵参考资料来源：搜狗百科-燃油泵参考资料来源：人民网-给车加油时 为什么不可以把油箱加满