问宝马350i的i是什么意思，还有li等一系列的？高手请教

数字代表排量，这里的i是汽油车。还有350D，那就是柴油版的。BMW里还有XI，四轮驱动汽油。XD，四轮驱动柴油。

i 就是电喷的意思，虽然在现在看很简单的技术。要知道 当年可是宝马研发的。L就是加长版的意思。

你好！宝马530li作为华晨宝马5系的加长版，这辆530li可以说在外观上完全继承了宝马5系的所有基因。张扬的鹰眼大灯是它最吸引人的地方，全身上下钢劲有力的线条从视觉上就让人有驾驭它的冲动。加长后修长的车身看上去更加庄重了一些，增加了一丝公务用车的稳重感。 　　也许单独放在那里，我们并看不出什么特别的地方。而当我们将加长版与标准轴距的5系放在一起的时候就会发现，标准版5系比加长5系得后门小了很多，而这与宝马的宣传也一样，所有加长的140毫米都放在了后排空间的改善上。　　虽然宝马加长5系将大家大部分注意力都吸引到了这辆车的后排，但我们对于以操控性著称的宝马，当然不能忽略它在驾驶感觉上的变化。 　　首先，3.0升的直列六缸发动机为530li提供了充足的动力储备，最大输出功率190千瓦/258马力，峰值扭矩300牛米，数据上来说与标准版530i没有差别。宝马530li从0加速到100公里/小时需要7.2秒，比530i的6.7秒慢了0.5秒，这应该在意料之中，毕竟加长140毫米以后车的整备质量增加了30千克，不过最高车速还是能达到250公里/小时。这台发动机与装备的6速手自一体变速箱的配合非常顺畅，在行车过程中根本感觉不出任何顿挫感。发动机动力输出非常线形，随着油门的下踩，感觉动力源源不绝的逐渐输出。 　　对于试驾过的宝马车型来说，给笔者印象最深刻的就是其调校的很有动感的悬挂系统。在强调舒适性的同时，也没有忘记操控性这个宝马向来坚持的特性，前麦弗逊，后多连杆的悬挂系统，调校的很有韧性，尤其是在不平整的路面上，对于路面的反馈相当真实。在弯道上，加长5系的侧倾非常小，车尾也不会在过弯时拖泥带水。加长后仍然保持前后50：50的前后重量平衡，为操控性提供了良好的保证。 　　笔者试驾过的这种级别的车型上，一般都是车身庞大，而且悬挂强调舒适性，所以起步停车时的点头现象比较严重，宝马530li在这一点上控制的比较好，而且在我们测试从100公里/小时到0的刹车距离时，车身姿态也保持的比较好，这让笔者对该车的悬挂系统又有了新的认识。 　　在新的530li上，主动转向系统被取消，改为传统的液压齿轮齿条转向机构配合servotronic助力转向系统，这套系统在原地打轮时能够明显感觉出比标准版有主动转向系统的530i沉了一些，但在道路上行驶过程中倒是没有多大的差别，转向依然精准，完全是随心所欲，驾驶很有信心。 　　由于配备了宝马的动态稳定控制系统（dsc），所以530li发生甩尾、 推头等危险的机会被降低，dsc通过降低发动机功率或者通过对个别车轮施加制动来稳定车辆。相应还有一个牵引力控制系统（dtc）可以提高dsc介入的时机，这个系统打开后dsc介入的晚一些，可以做一些轻微甩尾等动作，但是并不能完全关闭dsc，所以想做一些甩尾动作的话，只能放弃，毕竟，宝马530li也不是用来做剧烈驾驶的。 　　总的来说，宝马530li的操控性依然延续的宝马的精髓，慕尼黑几年的研发成果保持了宝马的操控性，同时又增加了舒适性程度，从产品上来说，这应该是一次成功的加长。

宝马350i可惜中国没有买

楼上回答稍有不全。 宝马车系后面的i是英文“injection”的缩写，强调的重点是燃油直喷，而不是汽油。至于li，L是“long”的缩写，也就是加长型。i还是上面那个意思~

I代表汽油发动机车,也有D的是柴油发动机车,LI里的L就是长轴距的,平常所说的加长版.S代表运动版,还有C简单理解成跑车吧,如330CI