那些高档车用“电动助力”是便于行车电脑对转向系统进行调整,比如宝马的“智能主动转向”等功能就需要电动助力来实现。 机械液压助力是一种比较传统的助力形式,技术成熟可靠应用很广。就连很多超级跑车也用的机械液压助力。 一般家用车而言,用电动助力完全是出于成本考虑,用一个电动机和若干电子元件代替了机械液压助力的油管、油泵、复杂的油道和液压油,成本自然省下了不少。 另外,电动助力有一个缺点:在发电机不能正常发电的情况下,车辆由蓄电池供电,蓄电池在满电的情况下可以供给发动机工作上百公里的电量。但是电动助力的电动机就是个耗电大户,有他在,蓄电池坚持不了多久。要是在野外就麻烦了,除非不转向... 虽然这种假设是极端情况,但是发电机皮带断裂也算是常见故障了,电动转向的小小弱点就在这里。 所以我个人认为,买电动助力的车,对发电机和发电机皮带要注意常维护。