问电子液压助力转向系统的介绍

电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点，它是在液压转向助力系基础上外加微电子控制单元。它的工作状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；反之，电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的同时，节省了一部分功率。功率大容易损坏助力泵，虽说现在的助力泵上面都有泄压功能，但是还是不好的。 只要不是长时间的打死转向就没什么问题．最好不要打到底．快到底的时候或到底后．往回打一点点． 另外，车是用来开的，适当的爱惜爱护是必要的，也不要过于在意．是人开车不是车开人，要享受驾驶的乐趣．～祝你驾驶愉快

由于机械液压助力需要大幅消耗发动机动力，所以人们在机械液压助力的基础上进行改进，开发出了更节省能耗的电子液压助力转向系统。这套系统的转向油泵不再由发动机直接驱动，而是由电动机来驱动，并且在之前的基础上加装了电控系统，使得转向辅助力的大小不光与转向角度有关，还与车速相关。机械结构上增加了液压反应装置和液流分配阀，新增的电控系统包括车速传感器、电磁阀、转向ECU等。