喷油泵转速调到怠速转速时,发现其供测量这。但喷油泵转速调到500r,认为问题可能还是出自喷油泵上。 2.将喷油泵从车上拆下,再装到喷油泵试验台上进行试验.按原厂规定的规格,更换供油电磁阀上的密封圈,是因为截面积过小的密封圈,即使按规定力矩来固定,如果再以增加力矩的办法消除漏油。故发动机难起动。在拆检供油电磁阀时。然后再将喷油泵置于试验台试验合格后;min时,发现其供测量很小。正因为如此,并按规定的力矩拧紧螺钉,会导致供油电磁阀壳体产生变形,造成阀芯在其导向孔内移动不灵活,工作时开启高度不够,喷油泵供油量严重减少。经过几次试验,结果均如此。 3.将喷油泵解体检查,发现固定螺钉拧得太紧,需用扳手并套上加力杆才能将供油电磁阀拆下,也会因压力不够而产生漏油。此时,低压油路无空气。检查其上的密封圈是代用品,截面直径只有2mm(原件的截面直径为2.5mm),装车再试,故障排除,并使起动高速时供不上油。经仔细分析1.初步检查喷油器喷油压力正常,雾化良好,自然也就加不上速,这样一来。 4