油器是配制混合气的精密装置,其量孔、喷孔、油道、空气道等部位的加工精度很高,特别是量孔,是计量燃油、空气的关键零件。其直径很小,但要求非常严格,稍微改变,其过油量、 氟塑料合金泵 过气量都会有很大的变化,使化油器所配制的混合气的浓度偏离发动机所需的浓度,对发动机的性能带来很大的影响。如主量孔直径变小或主空气量孔直径变大,会使发动机在整个工作情况下所供的混合气过稀。故应经常予以清洗,及时除去附着在量孔上的胶质及机械杂质 液下排污泵 (均为汽油中含有)。同时,尘土、汽油中的胶质也会附着在节气门轴、阻风门轴上,造成节气门、阻风门的运动卡滞。为清除这一现象,也应清洗化油器。在一般情况下,可使用化油器喷雾清洗剂对化油器进行清洗。喷雾清洗剂为罐装,按下其顶端按钮,清洗剂即可喷出。清洗时,发动机怠速运转,将约1/4罐清洗剂从化油器进气口喷入, 液下泵 约1/2罐清洗剂从平衡管喷入浮子室中,剩下的清洗剂从化油器外面喷到阻风门轴、节气门轴上。喷清洗剂的同时,为保证发动机运转稳定,应反复踩动加速踏板。喷清洗剂时应确保发动机无回火。若发现量孔已被堵塞,就须将化油器分解后进行清洗。清洗时可使用丙酮或酒精作为清洗液,严禁用铁丝、钻头之类硬金属物去捅量孔,只能用毛刷刷洗。洗净的量孔、油道、气道等用压缩空气吹干。在清洗中,若发现孔径变大 玻璃钢液下泵 的量孔(化油器工作时,量孔会与汽油中或空气中的机械杂质相摩擦而磨损)应及时更换)。