问空压机温度与油气分离器的高度有无关系？

一般不会坏。。，如果坏了，就。，找专业的人清洗一下就好了。而油过滤器部分有个多功能油过滤器组件，中间任何一个过程有问题空压机温度？应该指的出气温度吧？一般和油气分离是没有关系的。正常情况下，油温达到需要冷却的温度值时会经过油滤在经过冷却器。。贵了，里面有个开关控制着油是否必要经过冷却器。。，油温都会上升导致跳机。尤其是冷却器由于长时间使用积灰会导致散热不好，容易使油温偏高

跟油气分离器的高度？ 没有太大的关系 当然 你的油气分离器如果明显低太多的话 会导致使用寿命缩减的 空压机温度最容易的跟你空压机油油味有关

空压机油气分离器是用多层细密的玻璃纤维制成，压缩空气中所含的雾状油气混合气体经过分离器后几乎可被全部滤去，油颗粒大小可控制在0.1um以下，含油量可低于3ppm。就是这个原理，只不过，还要看下油分桶才知道的油分的工作原理的。油气混合物在气压的压力下在油分里面经过碰撞，变成油回流，气呢就在压力作用下排出去了。（关键是我也不知的怎么说）

空压机温度与油气分离器的高度有关系。　　1、冷却油油面过低。当空压机冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。　　2、散热器堵塞。当空压机周围环境飞尘较多时，空压机的长期运行就会造成散热器外表黏附一层粉尘或油污，而内部结构也容易因油垢积累而堵塞，影响散热效果。　　3、滤油器太脏。当压缩机中的滤油器太脏时，阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温，当进出油压差超过0.18Mpa时就需要更换滤芯。　　4、风扇胶带断裂或者松弛。当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因为温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，影响散热，因此需更换或调整风扇胶带的松紧度。　　5、油标号低或是油质差。空压机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或是劣质油时会回黏度及比热达不到标准，从而造成温度过高。　　6、空压机的周围环境影响到空压机的散热，比如说空压机离墙或者障碍物过近、空压机附近有其他热源、空压机运行时前门或边门敞开，导致风扇无法形成强气流，这些都会导致 空压机环境通风散热状况不良。　　7、温控器旁通阀处于开启位置。温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接回流空压机，所以温度会慢慢升高二导致停机。检修方法与断油阀检修方法相似。断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有个断油阀，当断油阀无法开启时因无润滑油及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1Min左右就会自动停机。应拆下压缩机主机排气端的温度塞，发现温度塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。打开空压机检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动或能否轻松复位。如果拨动或回位困难，则需进一步降断油阀解体。如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧折断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需要=更换弹簧或清洗弹簧或弹簧座。　　8、油气分离器芯太脏。当油气分离器芯太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。如遇到这种情况，应从加载前后的压差进行判断，当两端压差为开机之初时的3陪或最 大压差达到0.1Mpa时，就应该清理或更换油气分离器芯。　　9、温控器旁通阀处于开启位置。温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接回流空压机，所以温度会慢慢升高二导致停机。检修方法与断油阀检修方法相似。　　10、排气压力过高。当排气压力超过额定压力时，长时间运行就会因压缩机及柴油机负荷过重而升温导致空压机停机。如出现这种情况需要先检查和调节压力阀，然后检查柴油机 油门控制系统并排除此故障。