问求电气工程的大神看下，这个电路图的工作原理！谢谢

这是线绕转自异步电动机启停控制电路图，电路图的控制电路最上层与接触器启动停止控制电路无异，SB1为停止按钮，SB2为启动按钮，点SB2接触器KM系合并自锁，RF位过载保护热继电器。KM吸合后，中间继电器KA吸合，接通由KM1~KM3组成的线绕转自电机启动电路电源。KI1~KI3为启动接触器吸合采样电流继电器，其动作电流设定按序号逐一减小，按SB2刚开始启动时转子电流最大，KI1~KI3全部吸合，KM1~KM3无一动作，转子感生电流通过全部启动电阻，此时限流作用最大。随启动时间的推移，电机转速逐渐上升，转子电流逐渐下降，KI1释放，KM1吸合，R1被KM1短路，转子感生电流通过R2、R3启动电阻，此时启动电阻减小了，但由于电机转速的升高，转自电流依旧下降，导致KI2释放，KM2吸合，R2被KM2短路，转子感生电流只通过R1启动电阻，转自电流依旧下降，与上述相同KI3释放，KM3吸合，R3被KM3短路，此刻启动过程结束，线绕转子电流不受启动电阻限制，电机正常运行。这就是启动的全过程。（停车、热保护等略）

这个需要你去书店看看了，一般的电工基础之类的书籍都有的，里面会包含电气类大部分的内容！

首先要知道各个电器原件的符号，km是接触器，FR是热过载继电器，KI是钱电流线圈。SB1是常闭点停止按钮，按下SB启动按钮，KM得电实现自保持，同时驱动KA继电器，KM1同时工作。当KI1电流小于设定值，KM2启动加大电流 ，当KI2小于额定电流时，KM3启动。

这是一个绕线式电动机转子串电阻启动的控制原理图。　　QK——隔离开关，FU1、FU2——熔断器，KM——接触器，KM1、KM2、KM3——辅助接触器，KA——中间继电器，FR——热继电器，SB1、SB2——按钮，KI1、KI2、KI3——欠电流继电器，R1、R2、R3——启动电阻。M——三相交流绕线式异步电动机。　　1、启动：按下启动按钮SB2，接点闭合，接触器KM线圈带电，主回路中的主触点（带灭弧装置）闭合，电动机定子绕组带电；同时，KM辅助接点闭合自锁启动按钮，使得按钮断开后，KM线圈仍然带电。　　定子绕组带电的同时，KM的另一对辅助接点接通，中间继电器KA线圈带电，KA的常开触点闭合；由于初始启动时转子绕组电流很大，电流继电器KI1、KI2、KI3处于带电保持状态，它们的常闭节点断开，辅助接触器KM1、KM2、KM3线圈都不带电。因此，电动机转子绕组每相为R1+R2+R3全部接入，电动机启动转矩最大，确保电机能够快速启动。　　2、分级启动：随着电动机启动加速，达到一定速度时，电动机中的电流减小，相应的转子回路电流也减小。首先，电流继电器KI1电流减小到线圈不能保持，常闭接点KI1失电而返回闭合，辅助接触器KM1线圈带电，KM1在转子绕组中的常开接点闭合，电阻R1部分被切除，转子中串入的电阻为R2+R3，电动机得到继续加速，直至速度达到另外一定值时，KI2返回，KM2动作，切除R1和R2...继续加速，KI3返回，KM3动作，将转子中所有电阻切除，电动机逐步向额定转速运行。　　3、停车、保护：SB1位停车按钮，按下SB1，KM失电，主触点断开，电动机逐渐减速最终停止运行。FR为热继电器，当电动机中出现过负载达到一定时间后，FR热继电器的双金属片动作，其保护接点断开，KM线圈失电，电动机停止运行。当主回路中发生短路时，FU1熔断，电动机主回路全部失电，电动机停运。