问化油器和电喷的区别

1 化油器 ，它是一个纯机械的汽油喷射装置~~~汽油泵将油传输到化油器，他就像一只液压泵 一样 化油器里面有汽油室，油经过 量孔 加速泵 被压出来 然后被雾化 在和经过化油器的空气混合成可燃气体 被吸如汽缸。 2 电喷 他是一个广泛的代言词电喷有很多部件组成 ECU（电脑） 节气门 喷油嘴 曲轴位置传感 凸轮位置传感 氧传感 爆震传感 空气流量传感 进气温度 进气压力传感这是一个很复杂的控制流程 个传感器给与 ECU 信号 ECU在给予个部件反馈信号 来达成发动机最好的工作状态空气进入 进气口 节气门 这时候空气流量传感 节气门开度传感给与电脑空气流量数据 然后由ECU给予喷油嘴 信息反馈 控制他的喷油量 废气排出排气管上面的氧传感在给予电脑信息反馈 电脑在进行比对 来调整喷油量 来打到最佳效果，还有曲轴位置传感 凸轮位置传感 是决定哪缸该喷油了~给予电脑信息 电脑控制各缸喷油嘴工作

各有各地好处 一 个环保 一 个不环保而已

化油器类型的，大多情况下靠的是机械运动来控制发动机。 而电喷的话，大多情况下靠的是电脑计算出精确值来控制发动机！

给你来个简单点的说法，我们知道汽车的动力是来自于汽缸的做功输出的，所谓汽油车并不是直接燃烧汽油，而是由火花塞瞬间释放高压火花来点燃一种油气混合的雾状气体。化油器车，就是说这个过程是由机械式的化油器把汽油和空气混合起来，再由进气歧管吸到汽缸里完成做功的一种发动机形式。而电喷车，这个过程是由电脑控制的，根据实时最理想的油气混合比，把这一过程精准化了。从早期的单点到多点，再到今天比较先进的直喷，无一例外都是在精准度上发展，因为车辆在使用中，根据发动机温度和动力要求的不一样，要求的油气混合比并不是恒定的。

电喷比化油器要先进。然后动力的提升要高一些。化油器的车子扭矩会稍微大些。电喷对配套设施要求更高。例如耐高压油管等。我也是在江西车子托底把油管磕破然后维修才知道电喷和化油器的区别的。