问我想问下汽车故障诊断与维护的意义应该写些什么啊

汽车发动机的维护及故障排除 摘　要:发动机是汽车的核心部分,也是容易出现故障的部位。文中分析了火花塞容易出现 的故障及其使用禁忌,介绍了汽车发动机的几种常见故障及排除方法。 　　发动机是汽车的“心脏”,维护好发动机对于汽 车的正常运行具有重要意义。 1　火花塞的维护 火花塞是发动机点火系统中故障较多的部件之 一,在火花塞的选择、使用与维护等诸多方面若有疏 忽或失当,均会影响其正常作用的发挥。火花塞的 使用维护有七忌: 1)忌长期不清洁积碳。火花塞在使用中,其电 极及裙部绝缘体会产生积碳,如果长期不予清洁会 越积越多,最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以 应定期(一般为3 000~5 000 km)清除积碳,不要等 火花塞不工作时才进行清洁。 2)忌长期使用。火花塞有经济寿命,如果超过 经济寿命后仍然使用,将不利于发动机的动力性和 经济性的发挥。研究表明,随着火花塞使用期的延 长,其中心电极端面会向圆弧形状变化、侧电极则向 凹弧形状变化,将使电极间隙增大,并造成放电(即 产生火花)困难,影响发动机的正常工作。 3)忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉或 进行其它维护时,不注意火花塞外表的清洁,致使火 花塞因外表脏污而漏电。应注意给火花塞除垢。除 垢时,不可使用砂纸、金属片等,而应把火花塞浸入 汽油中,用毛刷予以清除,以确保火花塞外表陶瓷体 不受损伤。 4)忌火烧。现实中,有些人常常用火烧的办法 来清除火花塞电极及裙部的积碳和油污,这种看似 有效的方法,其实是十分有害的。因为火烧时,温度 难以控制,很容易将裙部绝缘体烧裂,造成火花塞漏 电,而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现,给排 除故障带来很大麻烦。处理火花塞上积碳和油污的 正确方法:一是使用专用设备清洁;二是使用溶液清 洁,将火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定时间,当积 碳软化后再用毛刷刷净、凉干。 　　5)忌冷热不分。火花塞分为冷型、中型、热型3 种。一般高压缩比、高转速的发动机宜选用冷型火 花塞;而低压缩比、低转速的发动机宜选用热型火花 塞;介于两者之间的使用中型火花塞。此外,根据发 动机的实际情况,选用的火花塞也有所不同。比如, 发动机较新时,应选用热型火花塞;使用时间较长的 旧发动机因性能下降,火花塞容易产生积碳和被油 污损,应选用中型或冷型火花塞,以提高火花塞抗油 污的能力。 6)忌误诊错断。更换新的火花塞或怀疑