问电动车电池如何保养？

卖到二手市场了嘛？你要买摩托？

电动车电池保养六技巧 技巧一严禁存放时亏电 蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。 技巧二定期检验 在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，程度地节省开支。 技巧三避免大电流放电 电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。 技巧四正确掌握充电时间 在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。 技巧五防止曝晒 电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。 技巧六避免充电时插头发热 充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件

一般不需要保养，只有充电的时候不会变绿灯才需要对电池加水保养。平时使用习惯是用30%电量后能充电就充满。浮冲时间不宜过长，能搭配充电器定时器对电池失水有很好的效果。骑行的时候严禁过放电，只要一断电就不要继续使用了，找快速充电充一下再骑行。

1.蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。　　2.定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5V，此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。　　3.电动自行车的设计载重量为75KG，避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬助力。　　4.冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般-10℃时容量为80%。　　5.长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止曝晒，应将车辆停放在阴凉通风干燥处。　　6.电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次。　　7.车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电。　　8.充电时要使用专用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。　　9.请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。　　10.请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生危险。　　11.禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。　　12.禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。　　13.蓄电池组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。（理士电池） 买个充电宝宝设定充电时间不会过冲和解决你剩余的时间，不会让你有心事总想着什么时候冲完，还有不要经常载人和过载，电机工作负荷大，对电池压力不小，总是保证高输出，电池的工作原理我就不解释了，还有不要把电全部用完再冲适当留点电，特别是带记忆功能的锂电池，，反复几次，把电池激活，剩下的就认真对待，不需要太上心，毕竟电池是消耗品 充电不当对电池有严重影响 　　有人说，“蓄电池不是用坏的而是充坏的”这一说法还真有其正确性。蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，因此必须重视充电的方式。按绝大多数用户的情况，最理想的可以选择将蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电，这样可使蓄电池寿命达到效果。同时，温度对充电的影响也是相当大的。在高温季节，蓄电池存在过分充电的问题。应尽量降低蓄电池温度，保证良好散热，防止在烈日暴晒后即充电，阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各种活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。与之相反，在低温情况下，蓄电池存在充电接受能力差、充电不足的问题，这种情况下，一定要提高充电电压和延长充电

1. 电动车电池一般在刚开始使用时，前三次充电能保证在12个小时以上，这样便于激活电池组，以方便使用。 2. 在日常使用时，能保证使用后每天都能对其充电，使电池处于激活状态。 3. 千万不可吧电池能量用尽，这样的状态下充电对电池的损耗是相当严重的。 4.电动车上的电池多为电池组，根据组合的不同，电池容量也不尽相同。