问世界上什么车最快

H2提供标准的Vortec 6.0升V8汽油引擎，马力325匹，扭力522牛/米。 变速器采用4L65-E 4速自动重型overdrive传动系统。并有Tow-Haul（拖拉） 牵引控制系统(TCS) 。TCS提供新的性能，例如在必要的情况下，可以给单独的车轮 增加牵引力，这个功能通过一个分动控制开关控制。可以防止在一些特殊路面上如细沙， 沙漠情形下个别轮胎打滑的情况出现。 前悬挂采用上下悬挂臂式，，加液压减震器和扭力杆相配合 后悬挂为5连杆实心轴加圈弹簧。在越野悬挂选装件里还包括 由于有CTIS（Central Tire Inflation System）系统，所以轮胎气压可由驾驶员自行控制。 全钢制造的梯形独立大梁,与中型卡车的底盘大梁不相上下 底盘下部非常平坦，这也是出色的设计，在越野时它不怕被卡住 悍马H2 V8汽油6.0 1200000 万 悍马H2 SUT V8汽油6.0 1130000万

布加迪不再是世界上最快的量产车了。以改装Viper而闻名于世的改装车厂Hennessey可以爆发出1000匹以上的马力，而极速达到了255MPH。　　性能：　　0??60MPH（约合96.6km/h）：2.9秒　　0??100MPH（约合160km/h）：5.9秒　　0??150MPH（约合240km/h）：10.9秒　　0??200MPH（约合320km/h）：19.9秒　　时速：255MPH（约合410km/h）

最快的应该是Shelby SSC Ultimate Aero ！它是目前世界上跑得最快的量产跑车！而不是布加迪威龙！ 美国超级跑车制造商Shelby Super Cars(SSC)为创造量产跑车的速度记录，特别打造了这款被称为“威龙杀手”的量产超跑王SSC Ultimate Aero TT。这台速度怪物搭载了一台7.0升V8双涡轮增压加机械增压的双增压引擎，马力输出1199hp/6950rpm，扭力输出1484Nm/6150rpm，0-100km/h加速仅为2.9秒，时速更可达到437km/h。无疑是截止到2007年底极速的量产车型！大家还要注意一下，虽然V8看起来好像比布加迪威龙16.4的W16少一半，但她的7.0升双增压引擎的排量实际上只比布加迪的8.0升W16少1升，再加上双增压技术才使其输出超过了威龙！而排第二的也是一款美国跑车――萨林S7 Twin Turbo，其搭载了一台7升V8涡轮增压发动机，功率750马力，车速为417km/h！排第三的才是大家较为熟悉的布加迪威龙，其车速为406km/h！ 而目前陆上速度记录是由美国的“推进SSC”创造的。该“车”搭载了一台火箭喷射发动机，其时速为1227.99km/h！

Thrust SSC推进号由英国人理查得.诺博尔设计，英国人安迪.格林(Andy Green)于1997年10月3在美国内华达州的黑岩沙漠上创造的1227.985公里/小时速度超出当时环境下声速的2％，成为世界上辆“超音速”汽车。用的是“Rolls Royce”Spey202喷气式发动机，全铝车身，总功率为11万千瓦可产生22.68吨推力！一共有8个全铝车轮没有轮胎！车轮呈“Y”型排列！位于尾部的2轮转向。设计的理论速度为1,368.5km/h在15。C温度！但是反复测试数值为1227.985公里/小时！当推进号到了1227.985公里/小时的时候久经训练的英国皇家空军机师34岁的Andy Green决定放弃继续加速！事实证明他的决定是对的因为螺丝已出现松脱现象，逆天面行，后果可能不堪设想。但是结论是喜人的！他们用了F1车队整季赛事十分之一的经费完成了人类有史以来的最快的陆地飞行，而Andy Green也被人称为世界“陆地飞人

SSC Ultimate Aero（437km/h） Saleen S7 Twin Turbo（416km/h） 布加迪Veyron（406km/h） Koenigsegg CCR（388km/h） 法拉利Enzo（350km/h 道奇Viper SRT-10（348km/h 帕加尼Zonda（345km/h） 奔驰SLR McLaren（334km/h 兰博基尼Murcielago（330km/h） 保时捷Carrera GT（330km/h）