柴油发电机油底壳中进水主要原因为:缸盖、机体变形或有裂纹;湿式缸套穿孔;汽缸套的阻水圈损坏;机油散热器损坏;气缸垫损坏;水泵封水圈损坏等。因此用户在使用柴油发电机组的过程中一定要注意机组的维护保养以及机组的定期检查,这样才能及时的发现机组异常,及时的处理。冷却水进入油底壳的现象。并且这会导致机油稀释、变质、甚至乳化,不及时解决会造成机件磨损,甚至引起抱轴烧瓦事故。那么这样及时的发现柴油发电机组是否进水可以通过六种现象判断: 1、散热器冷却水量不正常,逐渐减少; 2、机油压力降低如果机油压力在同等转速下降低100~200kPa就要及时检查其原因; 3、柴油发电机连续工作或静置数小时后,油底壳内的油位明显上升,即机油量不减反增,有时从游标尺处溢出; 4、机组曲轴箱和呼吸器内有白雾现象,有时呼吸器口处还有水珠产生; 5、油底壳进水初期机油中有水滴,时间一长,则机油会变成乳白色; 6、冷却水有“开锅”或“翻泡”现象。说明汽缸套有裂纹,水进入了油底壳。