问四缸和六缸发动机的配气相位如何调整

如果调气门间隙则旋转曲轴至一缸压缩上止点然后按发动机的做功顺序用双排不进的方法调整。如果调整配气正时则是曲轴在一缸压缩上止点时一缸气门全部关闭时就是他的配气正时。（塞规） 配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示-配气相位图。是内燃机配气机构的一个机械程序，它要使发动机的进排气门必须在规定的时间开启和关闭，才能保证发动机在最佳状态工作。 自己书上研究下吧。我反正礼拜一晚上回家做。 反正要写的话，还是用自己话来写，理解比较重要。 

配气相位是在设计上确定的，由配气凸轮轴的凸轮位置和曲轴的相对位置来保证的，使用中不需要也无法调整

如果调气门间隙则旋转曲轴至一缸压缩上止点然后按发动机的做功顺序用双排不进的方法调整。如果调整配气正时则是曲轴在一缸压缩上止点时一缸气门全部关闭时就是他的配气正时。（塞规）配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示-配气相位图。是内燃机配气机构的一个机械程序，它要使发动机的进排气门必须在规定的时间开启和关闭，才能保证发动机在最佳状态工作。