问汽车中的可变配气相位是什么

就是是可变气门相位与升程电子控制。用来控制进气凸轮轴在40°（本田VVT-i）曲轴转角范围内，保持最佳的气门正时，以适应发动机工作状况，从而实现在所有速度范围提高转矩和燃油经济性，减少废气排放量。这种结构只是改变进气门开、关时间的早晚，配气相位角值不变（时间平移—即早开、早关；晚开、晚关），不改变进气门升程的大小。具体各厂家会有一些差别，原理都基本相同。