问求汽车暖风机的原理

原发布者:443983958汽车暖风原理汽车供暖技术汽车作为一个“移动的房间”，人们在增加其安全性的同时，也致力提高其舒适性。要创造一个舒适的车内环境，必须调节车内的空气温度等参数。在冬季要升高车内温度，所以必须安装相应的暖设备。 暖设备有几种形式，按所使用的热源可分为：非独立式（engine-based）供暖系统和独立式（non-engine based）供暖系统。非独立式供暖系统非独立式供暖系统，也可称为余热式供暖系统，它利用汽车排气余热或发动机冷却循环水的余热作为热源并引入热交换器，由风机将车内或车外空气吹过热交换器而使之升温。余热气暖式系统利用汽车排气余热来供暖的系统，称为余热气暖式系统，主要有以下两种形式：* 热交换器式这种装置的工作原理是在发动机的排气管上，安装一个热交换器作加热空气。工作时，将通往消音器的阀门关闭，废气进入热交换器加热另一侧的空气，冷空气吸收热量后温度升高，由风机吹入车厢内。这种装置的供暖效果受车速和发动机工作状况影响，供暖温度不稳定。另外，排气中的SO2、H2O等会腐蚀热交换器管壁；排气管道和热交换器增加了发动机的排气阻力，对发动机的工作状况有影响。* 热管式利用热管换热器，回收发动机排气中的余热，主要用大型汽车的冬季暖。热管式暖风机的暖效果好，安全可靠，发动机废气不会漏入车厢。余热水暖式系统利用发动机的冷却水为热源来供暖的系统，称为余热水暖式系统。轿车、货车和小型包车常用这种装置。它以发动机的冷却水为热

暖风机首先受空调总开关控制 当打开空调开关 电流就从电瓶正极通过一个总保险 通过点火开关ig档 然后到中央线路板 然后经过一个空调保险到空调开关 从空调开关出来分了好几路线 别的就不说了 就说暖风机的 空调出来又到中央线路板内部接通暖风机继电器的线圈 然后搭铁 线圈产生磁场闭合触点 这时暖风机依低速运转 暖风机的电流就从中央线路板内通过一个保险 通过继电器触点 到暖风机开关 从暖风机开关出去四根线 分别是1 2 3 4档的线 到调速电阻 电阻的最高档线接暖风机就这样 旋转档位 电流就从不同的线路流过

一般采用发动机冷却液采暖 采暖时，将空气送入加热器，与升温后的发动机冷却液进行热交换，有电动鼓风机将升温的空气经出风口送入车内，这种采暖是基于吸取发动机余热的的非独立采暖系统。不过有些大、中型汽车上采用直接燃烧燃料的独立采暖系统。

一、暖风机工作原理　　暖风机是由通风机，电动机及散热器组合而成的联合机组。适用于空气允许再循环的各种类型车间，当空气中不含灰尘，易燃性的气体时，可作为循环空气采暖之用。暖风机主要由空气加热器和风机组成，空气加热器散热，然后风机送出，使室内空气温度得以调节。空气加热器由螺旋翅片管组成。例如蒸汽型暖风机其散热排管是用铝带专用设备绕在壁厚为Φ21.5无缝锅炉管上，片距为2.5mm，排管和热媒流通管道是整体焊接结构，暖风机的工作压力在0.8MPa以下。　　二、暖风机的特点　　1、热量集中，散热面积大，热效高；　　2、红外线取暖，热转换效率高，节能省电，迅速驱散寒意；　　3、两种不同的发热方式，可自由选择，满足不同热感需求；　　4、外形时尚美观，素称“小太阳”，冬季居家必备；　　5、2档功率可调，热度随心而选；　　6、精确抛物面聚能技术，热效率提升50%；　　7、红远外加热升温迅速，3米超远距离送暖；　　8、采用优质发热组件，确保使用寿命；　　9、发热体优良的宽频谱特性，具保健理疗效果；　　10、整体采用双重防护设计，确保安全。

利用冷却水的热量，用风扇从窗口吹进驾驶室。在汽车行驶过程中打开一般情况下不会提高汽车的散热，因为冷却水里的热量是不断的从发动机机体获得（保持发动机温度不致过高），但冬天刚起动发动机时打开会使发动机较长时间达不到正常工况（80摄氏度）。汽车和空调不一样,取暖是用的水温,也就是水箱,代温度升到85的时候水蚌那里有个节温器热涨冷缩的原理来打开通风管道,水温顺管路来到车的室内通过驾驶仓的铝片水 温散热器里面,然后有鼓风机在后面吹风,把热气吹出来,就变成了暖气.车刚启动是没有暖气的 。简单的热量流程如下： 缸体内部多余的热量→冷却液被加热→水泵驱动冷液流动→节温器（一种温度阀门）→加热空调内的暖风加热器→-冷却液流回缸体内的水道。通过这样的循环，发动机散发的热量就被利用起来给我们提供暖暖的了客车暖风机工作原理是以发动机的循环冷却水为热源，经过水温提高器（专利产品）将循环水再次加热（水温可达90度以上）作为暖风机和除霜器的热源，再由高效率的散热器进行交换，热空气被风机吹出进行取暖和除霜