问时风单缸柴油机通齿轮箱的机油管油热就不上机油了影响使用吗？

我抽出了宝贝的时间来给你一个详细的解说：希望对你有所帮助：1，把飞轮和水箱上的大概刻度位置擦干净，2，折下高压油泵的喷油咀，把高压油管的口调到水平位置，把油门拉到最大，然后用手转动飞轮，直到油从高压油管中喷出。开始进入仔细的工作，用手轻轻的把油管上的油擦一下，然后用手轻轻的转动飞轮，直到油管口的油有波动，这时马上停止转动飞轮，看一下，飞轮上的刻度是否与水箱上的刻度对齐，当然这个过度最好是试几次。3，如果发现油动，而刻度已经超出了水箱上刻度，说明供油时间晚了；如果刻度在水箱刻度前，油已经动了，说明早了，那么过早或过晚的供油都会使发动机马力不足，等副面影响。4，排除方法，你可以拆下高压油泵增加纸垫片来调整供油的早晚！如果是早了，那么增加一张溥的纸垫片。如果是晚了可以减去一张垫片，以达到最准确的供油时间。当然纸片的厚薄要根据你多次试，才能确认！5，如果供油时间还是很晚，垫片也已经减到最少了，那么很有可能是凸凹轮的顶部磨损较严重，可以更换一个凸凹轮来达到供油的准确性！主要还是要看你仔细研究一下，希望对你有所帮助！

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现： 1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。 2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。 3、活塞与缸壁之间产生磨损。 4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。 另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现旦掸测赶爻非诧石超将在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。

可能原因：长期没更换机油，变质，稀化。机油标号选择不正确，偏稀。机油泵磨损，内泄。溢流阀泄压。轴瓦磨损，泄漏。其他机件磨损，配合间隙变大。机油量不足。……。