现有曲柄连杆机构活塞往复内燃机的活塞平均速度,因受着不平衡旋转惯力、曲柄销线速度髙、侧倾力的冲击和

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  • a滑块(也就是活塞)为主动件,燃料燃烧推动活塞,推动连杆,驱动曲柄转动,输出动力。
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  • 理论上不能超过曲轴的材料抗拉强度,因为曲轴转得过快,离心力会使它解题,F1发动机可以达活塞速度可达25米。
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