压缩机在一个循环的排气终了时,由于余隙容积内仍存有未能排出的高压气体,所以余隙容积的存在直接减小了压缩机的排气量。 同时,余隙容积内所残存的高压气体在活塞回程的初始阶段首先进行膨胀,只有当这部分气体膨胀至气缸内压力与吸气管内压力(吸气压力)相同或稍低时,气缸才能开始吸气,所以余隙容积的存在还造成了吸气过程的推迟,吸气量的减少。吸气量的减少最终也自然要影响到压缩机的排气量。 另外,余隙容积内的气体随着活塞的往复运动,时而膨胀,时而又被压缩,压缩机需要对这一部分气体不断地做着无用功。 总之,余隙容积对压缩机的生产能力和效率是有影响的,余隙容积过大会使压缩机的生产能力和效率急剧下降。因此,在保证压缩机安全运行的前提下,余隙容积应尽可能地小。 但余隙容积过小会增加活塞与气缸端盖相碰撞的危险性,所以决定余隙容积的大小还应该首先考虑到安全运行的要求。