问在环球飞行中，有的人用单引擎活塞发动机螺旋桨小飞机，这种飞机与与波音或喷气机环飞的区别是什么？

区别大了活塞发动机加速性能好但是高空性能差，涡轮发动机正好相反，而且活塞发动机爬不到平流层，在平流层飞空气密度小气流平稳还省油，现在一般的单发螺旋桨飞机加满油也就飞1000多公里再看看别人怎么说的。

从 性 能 上 来 说 ， 单 引 擎 活 塞 发 动 机 螺 旋 桨 小 飞 机 是 这 三 种 飞 机 中 性 能 最 差 的 ， 在 环 球 飞 行 中 ， 用 单 引 擎 活 塞 发 动 机 螺 旋 桨 小 飞 机 更 加 考 验 飞 行 员 的 整 体 素 质 ， 用 波 音 7 7 7 也 可 以 进 行 环 球 飞 行 ， 只 是 不 被 记 载 ， 因 为 用 这 种 飞 机 进 行 环 球 飞 行 就 失 去 了 环 飞 的 挑 战 意 义 了 ~ 按 照 难 度 系 数 来 排 列 的 话 ： 单 引 擎 活 塞 发 动 机 小 飞 机 > 涡 桨 飞 机 其 次 > 喷 气 机 。 另 外 总 体 来 说 单 引 擎 飞 机 比 多 引 擎 难 度 大 ， 尤 其 有 长 距 离 跨 海 飞 行 路 线 的 话 ， 多 引 擎 飞 机 会 增 加 很 多 安 全 系 数 。 ~