问活塞杆一般采用摩擦焊进行焊接吗

当然是用摩擦焊！而且是成品焊接——镀铬后再焊接，车削飞边即可装缸！这已是国外活塞杆生产企业应用多年的成熟工艺！！！ 一、焊接成本低：只消耗电费，不用任何焊剂； 二、焊接效率高：两三分钟焊接一支； 三、焊接质量好：焊缝强度接近母体； 四、安全环保：无任何声、光、气、辐射污染。 基于以上原因，国外的卡特彼勒、小松、沃尔沃、特雷克斯和国内的三一重工、徐工等完全用摩擦焊机焊接活塞杆。国内虽然现在还比较少，但因为摩擦焊接的优势明显，会很快普及的。

是的，用惯性摩擦机子来焊

在正常情况下，活塞杆的焊接方式一般都是选用摩擦焊的比较多，因为摩擦焊整个优势还是非常明显的。而且，摩擦焊可以在成品直接进行焊接，在镀铬之后还可以再次进行焊接，在进行车削飞边之后就可以直接装缸了。活塞杆采用摩擦焊的好处： 1、焊接活塞杆在质量上比较好，在焊缝的强度上几乎是接近母体的。 2、整个焊接的效率非常高，基本在两三分钟之内就可以完成一次焊接。 3、不仅环保还非常的安全，不会出现任何的光、声、气和辐射等污染源。 4、活塞杆的摩擦焊在成本上比较低，因为只需要消耗适量的电费，而且不需要使用任何的焊剂。 上述四点内容足以证明摩擦焊对活塞杆的焊接起到的作用，虽然这种焊接的方式在国内还是比较少见的，但是因为摩擦焊整个优势还是非常明显的，所以相信在不久的将来，这种活塞杆的焊接方式必定会得到普及。