影响活塞偏缸的因素主要有
1、气缸中心线与曲轴主轴颈中心线的垂直度,连杆轴颈中心线与主辆颈中心线的平行度,连杆轴颈的圆柱度,连杆大、小头孔中心线的平行度
2、活塞销孔中心线与活塞中心线的垂直度等。
检查柴油发电机组活塞是否偏缸的方法:
1、检查活塞偏缸时,将不装活塞环的活塞连杆组按各缸标记分别装人气缸,并按规定拧紧各道连杆轴承盖螺栓。
首先检查连杆小头端面与活塞销座孔内端面之间的距离是否相等(如相差太大,多为气缸中心线偏移所致)。
2、然后转动曲轴,使活塞在气缸的上止点、中部及下止点时,分别检查各活塞头部前、后方向与气缸壁的配合间隙,视其是否相等来判断活塞是否偏缸。检查时,可能出现以下几种情况:
①活塞在气缸上、中、下各部位的间隙均相等,即活塞无偏缸现象。
②活塞在上、中、下各部位向同一方向偏缸(歪斜),即气缸中心线与曲轴中心线不垂直。
③个别或几个活塞在上、中、下各部位向同一方向偏缸,其原因可能是连杆弯曲,使大、小头孔的中心线不平行,或活塞销座孔及小头衬套铰偏,使活塞销座孔中心线或连杆小头中心线与活塞中心线不垂直。