什么样的情况下液压缸的活塞和活塞杆可以设计成一体式

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  • 我们车的转向缸是嵌入式的固定轴向,然后再用法兰固定径向
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  • 一般来讲,当杆径和缸径很接近时可以设计为一体的,或者油缸行程较短、同时拉力较大,无法设计螺纹结构时也可以做一体式的。太长的、或者缸杆径差异较大的都不建议做一体的,成本太高。
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