活塞在气缸中以0.8m/s的速度运动,活塞与气缸间的缝隙中充满润滑油.已知气缸内径D=100mm

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  • 这是个致命的问题啊,理解不了的
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  • 活塞外径d=99.96mm=0.09996m 与气缸壁间距h=(0.1-0.09996)/2=2*10^-5m活塞与润滑油的接触面积A=πdl=0.012π m2润滑油粘度μ=100mpa·s=0.1pa·s,由F=μAV/h解得F=48π≈150.796N
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  • 活塞外径d=99.96mm=0.09996m;与气缸壁间距h=(0.1-0.09996)/2=2*10^-5m;活塞与润滑油的接触面积A=πdl=0.012π m2;润滑油粘度μ=100mpa·s=0.1pa·s,由F=μAV/h解得F=48π≈150.796N。内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道,燃气在其中燃烧及膨胀,通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热,使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时,单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性,减少活塞在其中运动的摩擦损失,气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。
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