问汽车中马达和内燃机的关系，是谁带动谁

燃料在燃烧室内燃烧，体积会剧烈膨胀，推动活塞~

活塞运动的动力是气门，由于马达带动活塞运动达到汽油着火点，活塞运动就可以由气门压力来动而不需要马达带动啦！

那肯定是马达带动发动机了,如果发动机带了马达那就坏了

内燃机就是指汽油机和柴油机，马达是指起动机，理所当然是马达带动内燃机也就是汽油机或者柴油机。活塞的动力当然来自于混合气体参加燃烧——爆炸产生的高压推动活塞上下运动的

汽车启动过程，电池……锁开关……启动马达……带动内燃机工作……内燃机启动完成了就自动循环工作， 内燃机的工作过程……进气……压缩……作功（出就是由火花塞点燃混合了的汽油）……排气…… 内燃机工作了就会给电池充电，电池就不会没电了！够详细吧

一般大家说的汽车马达,是指汽车的启动机,就是启动发动机的电机,由蓄电池带动. 当你把汽车钥匙旋到底的时候,马达就开始运转了,具体启动过程为 打钥匙--高压电经高压包-分电器-各缸低压线-火花塞点燃可燃混合气-活塞作工（进气，压缩，作工，排气）-活塞上下运动带动曲轴-曲轴带动飞轮-各零件开始工作。 随意活塞运动的真正动力是内燃机，马达负责点火而已

首先，来看看内燃的工作原理，看看活塞运动力是怎么来的！内燃机主要指汽油机和柴油机，我先讲汽油机吧！ 1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。3．当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。4．活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车轮胎。 看完我上面讲的之后！应该明白汽油机的工作原理吧！然后再来看起动马达的关系！其实起动马达在一般情况下，和发动机都是分离的！也就是互不相关的意思！所以这个时候不存在谁带动谁！但发动机在完全停止的时候！活塞肯定要卡在每一位置！可能连杆与典轴开成0度的夹角，这时如果仅仅是点火的话，活塞也是运动不了，所以此时就要一个助推，那就是起动马达，也就是起动电动机，电动机是将电能转为机械能，是用直流电来带动的！当你拧点火钥匙的时候，起动电机会高速工作，同时电磁离合会让起动电机的小齿轮与发动机曲轴的大齿轮，也就是飞轮接合，一般起动机只要带动飞轮转动两圈的话！车就能打着火，当你松开点火钥匙时，起动机停止工作，电磁离合分离！这是我个人对起动机与发动机关系的见角，可能和实际有些误差！但原理我可以肯定是没错的！