问新款克鲁兹怎样加装瓦特连杆

瓦特连杆由英国传奇发明兼工程师詹姆斯-瓦特发明,一般与扭力梁式后悬架配合使用.巧妙设计的z字形结构可以在车辆高速过弯时向受迫(离心作用导致重心偏移）一侧后轮提供强大支撑,同时中央控制臂在杠杆原理作用下向另一侧车轮输出大小相等的反向力。可以起到提高提高轮胎抓地力，减小车声侧倾的作用。瓦特连杆可以说是在不具备装备独立悬架情况下改善车辆操控稳定性的一种折中方案。如今，市面上配备瓦特连杆的车型并不多，主要包括上海通用别克英朗，奔驰b级，当然还有科鲁兹1.6t。

换2014年以后科鲁兹带有瓦特连杆的后桥，费用不低，意义不大这个瓦特连杆的实际作用是抑制高速变到转弯时的车尾的回摆1. 日常行驶，对车身稳定性的影响不大，即便是加装了，开起来也没有太大差距2. 激烈驾驶时，由于原厂避震阻尼有限，即便是加装了，仍无法有效抑制摆动