瓦特连杆起到平衡作用,而且还起到支撑车轮的作用,比没有强多了,断轴的一般都是些日本车,它们用的是独立悬挂但是连杆却很细,的却是容易断,特别想凯美瑞那样的,科鲁兹1.6T虽然是扭力梁半独立悬挂,但是科鲁兹的扭力梁很粗,再加上瓦特连杆,支撑1.4吨的小科,完全不必担心这个问题。我对小科1.6T的总体评价:动力很强 提速很好 外观拉风 内饰一般 油耗9个 空间一般 轮胎很好(固特异V级225/50R17),ESC车身电子稳定系统(德国权威数据统计,此功能可减少一半车祸和一半人员伤亡率),保养机油美孚的425元,前后防撞钢梁3毫米,A柱高强度钢材,车门窗框整体成型,4安全气囊,安全方面非常好,不次于20多万元的车,对比20多万元车的安全性只是少了个胎压监测,时速5档可爆表,6档5000转对应时速230,转数最高时估计时速可达260-270,转数达到7000会断油,时速200不飘,200以上开始会飘,3档油门踩到底超推开始介入时速瞬间达到140,涡轮以后坏了再换一个也不贵,4S店我问过了7400多块钱。以上结论由我自己测试的,这个价位来说是一款相当不错的车,值得你去买。附上1.6T扭力梁及瓦特连杆图,去保养的时候拍的,你看看结不结实。希望能帮到您。