问谁能告诉我汽车上的电子节气门和普通机械节气门的区别？？还有工作原理！！

电子节气门是由油门踏板位置传感器节气门位置传感器和一个电机组成，工作的时候就是接收到踏板信号，电机带动节气门。机械的就简单多了直接有一根油门线连接。

电控节气门系统,工作原理：加速踏板踏入量被传递到节气门杆的加速踏板位置传感器，发动机电控单元发出指令，并通过电机驱动节气门，以控制节气门开度。 控制节气门开度与点火时刻其优点是在加速、减速时可降低冲击：在变速时，可降低变速冲击，通过动力传动系的综合控制达到运转平顺性。此外，在SNOW模式（雪地行驶模式）时，规定与加速踏板开度相关的节气门开度特性，确保打滑路面上车辆的稳定性。 在VSC（车辆稳定控制系统）工作时，也能同时控制发动机功率，确保车辆的稳定，实现车辆稳定性控制系统、自动变速器（雪地行驶模式）之间的协调控制。 驾驶者的意愿（加速踏板踏入量）由内装节气门杆的加速踏板位置传感器进行检测，该节气门开度与燃油电喷系统（EFI）、自动变速器（ECT）、车辆稳定控制系统（VSC）等各种控制信号配合，由发动机电控单元决定合适的节气门开度，再由节气门执行器开启或关闭节气门。 节气门开度通过节气门位置传感器被反馈到发动机电控单元。加速踏板位置传感器、节气门位置传感器设有主副系统，因此当系统发生故障时仍可保持不断监视功能，确保运转安全性。参考资料：汽修资料库 普通机械节气门,是以油门拉线为传递路线而改变节气门开度,大小的

电子节气门 是由车载ecu根据驾驶室内油门踏板动作幅度，控制节气门伺服电机动作完成工作指令的，并不与油门踏板直接机械连接，避免误操作对发动机的伤害，精确控制开度，增加驾驶舒适感，并可借以实现 巡航 怠速自动控制车辆稳定 发动机故障控制，属于现代机械线控范畴，缺点是油门反映稍微慢点！机械节气门就是直接通过机械结构基本是用钢索与油门踏板直接连结，优点是廉价 油门反映快，缺点就是低级 无法精确控制 还有无法实现的发动机各种自动控制要求！

普通节气门是有一根油门拉线来控制的,他有阀片位置传感器和步进电机组成.怠速是有步进电机控制.加油时,油门线拉动阀片打开,节气门阀片位置传感器也跟着转动(它是一个可变电阻器),改变其阻值大小,然后把变化电压信号输出给ECU.电子节气们是有加速传感器,执行电机和2个节气门阀片位置传感器组成.加油们的时候加速传感器本身的电压就信号就开始变化,然后给执行电机的电压也就变化,电机工作打开阀片的角度也就变化,2个传感器是一样的(一个是备用)把信号给汽车ECU.