问欧马单缸1130柴油机凸轮轴磨损严重是什么原因 ?都是凸轮轴尖磨损。挺急的，在线等！谢谢！

单缸柴油机凸轮轴歪会顶进气门。　　原因在于当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起挺柱时，通过推杆和调整螺钉使得摇臂绕摇臂轴摆动，压缩气门弹簧，使气门离座，当凸轮凸起部分离开挺柱后，气门便在气门弹簧力的作用下落座。凸轮轴安装不到位，凸轮凸起部分便不能按照设计的运动曲线运动，摇臂摆动时对气门弹簧压缩也不能到位。　　通常情况下，摇臂与气门顶部会留有气门间隙，但这个间隙一般是为了调整机械惯性时间的，总之，凸轮轴安装不合理，会对气门提前角和进气量产生影响，甚至产生机械干涉，最好是拆掉重新校正安装。

1、 润滑不良。柴油发动机凸轮轴的凸轮与挺杆底面的润滑方式有两种: 一种是飞溅润滑;另一种是进入油道的机油经凸轮轴轴承座上的油道，通过摇臂轴座流入摇臂内，润滑摇臂轴、摇臂、推杆球头，然后从推杆流入挺杆内，再由下部的两个油孔流出润滑凸轮与挺杆底面。如油底壳油面过低或挺杆、气 缸体轴承孔间隙过小，机油则不能流人挺杆内，造成凸轮与挺杆底面润滑不良，磨损严重。2、挺杆不能正常旋转。挺杆工作时产生旋转运动，以求磨损均匀，防止咬合。如果挺杆与轴孔间结胶、推杆弯曲以及挺杆底部球面与凸轮斜度不相 配合等原因，挺杆在工作时不能旋转，磨损加剧。3、气门间隙过小或气门弹簧力过大，凸轮与挺杆摩擦的正压力增大，导致磨损加剧。4、 挺杆材质差。如挺杆材质和硬度与凸轮不相匹配，工作时产生粘附磨损，导致凸轮尖顶部和挺杆底面在短时间内磨损至报废。