问摩托车凸轮轴磨损有何现象？

应该说是凸轮轴的质量问题，凸轮轴的过度磨损与小链轮和小链条是没有关系的，气门响得厉害的主要问题是：凸轮轴、气门摇臂及气门杆磨损过度引起的（气门间隙过大也是响声过大的原因之一）。问题引起的原因一般是：1、配件质量差，2、温度过高，3、机油质量差，4、长时间高转速低速度运行。解决办法：更换质量好的配件，使用优质合格的机油，不要长时间用低速档高转速行使，定期更换机油（一般5000－6000公里换一次机油比较合适），定期调整气门间隙至规定标准。

1、摩托车的凸轮轴磨损后,会有较大的噪声。2、凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

摩托车的凸轮轴磨损后，会有较大的噪声，并且有可能同时磨损气门摇臂，凸轮轴磨损后会影响气门的开度，造成动力性能下降。