问南京依维柯汽车故障码1:发动机转数大于飞轮传感器和凸轮轴之间故障是怎么回事？

1、节气门位置传感器  作用：节气门位置传感器是监测节气门开启角度的大小，确定怠速，全负荷及加减速工况，以实施与节气门开度状态 相对应的各种喷油量控制。失效影响：怠速忽高忽低，或造成飞车现象。  2、进气门压力传感器  作用：进气压力传感器是提供发动机负荷信息，即通 遇对进气管的压力测量，间接测量进入发动机的进气量，再通过内部电路使进气量转化成电信号提供给电脑。失效影响：造成发动机不易起动，或怠速不稳。  3、进气温度传感器  作用：提供空气温度信息用于修正喷油量和点火正时。 失效影响：怠速偏低,易熄火。  4、曲轴转角传感器  作用：是提供转速和曲轴相位信息，为喷油正时和点火正时提供参照点。失效影响：发动机不能起动或起动后发动机突然熄火。  5、冷却液温度传感器  作用：是监测发动机冷却液温度，将之转换为电压信号传送到电脑，ecu根据此信号来控制喷油量，点火正时和怠速控制。 失效影响：怠速偏低。  6、氧传感器  作用：是提供混合器浓度信息，用于修正喷油量，实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。 失效影响：怠速不稳，耗量过大。  7、爆震传感器  作用：是提供爆震信息，用于修正点火正时，实引爆震闭环控制。 失效影响：当爆震将要发生前无法提供爆震信点，电脑接收不到信号“峰值”不能减少点火提前角，而发生爆震。  8、三元催化器  作用：三元催化器装在排气管中的消声器前，可同时降低尾气中三种污染物（一氧化碳co、未燃碳氧化合物hc和氧化物nox的含量，发动机的空燃比接近理论空燃比时，三元催化器转化效率最高，当有害气体的300℃～800℃的高温通过三元催化器中心经附在陶瓷单体上的贵重催化发生氧化和还原反应，转化为无害气体。 失效影响：排出的废气不能达标。

故障码26依维柯宝迪，电脑怎么也清楚不掉，车熄火能清楚掉，直接拆，皮带跳牙一个，从新安装ok，试车故障码消除！第二个原因是曲轴位置传感器离飞轮间隙大于2mm也会出现这个故障，我把架子拆下来螺丝眼扩大，往后飞轮和传感器间隙变小故障排除了。（出现第二种情况多数是拆过发动机，无意中曲轴位置传感器架子变形，或者曲轴前后有轴向间隙才造成的。）

付费内容限时免费查看回答你好朋友，1、节气门位置传感器  作用：节气门位置传感器是监测节气门开启角度的大小，确定怠速，全负荷及加减速工况，以实施与节气门开度状态 相对应的各种喷油量控制。失效影响：怠速忽高忽低，或造成飞车现象。  2、进气门压力传感器  作用：进气压力传感器是提供发动机负荷信息，即通 遇对进气管的压力测量，间接测量进入发动机的进气量，再通过内部电路使进气量转化成电信号提供给电脑。失效影响：造成发动机不易起动，或怠速不稳。  3、进气温度传感器  作用：提供空气温度信息用于修正喷油量和点火正时。 失效影响：怠速偏低,易熄火。  4、曲轴转角传感器  作用：是提供转速和曲轴相位信息，为喷油正时和点火正时提供参照点。失效影响：发动机不能起动或起动后发动机突然熄火。  三元催化器  作用：三元催化器装在排气管中的消声器前，可同时降低尾气中三种污染物（一氧化碳co、未燃碳氧化合物hc和氧化物nox的含量，发动机的空燃比接近理论空燃比时，三元催化器转化效率最高，当有害气体的300℃～800℃的高温通过三元催化器中心经附在陶瓷单体上的贵重催化发生氧化和还原反应，转化为无害气体。 失效影响：排出的废气不能达标。回答满意给我个关注给我个赞谢谢啦！你好，这个问题解释是：车辆电脑判断发动机转速由飞轮传感器负责，其转速数值同凸轮轴传感器有固定比值2:1，一旦飞轮传感器出问题电脑立刻就会发出这个故障，表示EXU无法通过这个发动机转速和凸轮轴转速的比值来判断发动机的正时是否工作正确。更多1条

可能是传感器坏了 发动机转速通常取凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器任意一个，取凸轮轴位置传感器情况较多，建议更换新的试一下。不排除其他电路故障。