问有没有那位高手介绍一下柴油机废气涡轮增压系统的分类及其优点是什么？

废气涡轮增压发动机，是最常用的增压发动机，它利用发动机的废气，推动涡轮提高进气压力，随之加大进油量，从而提高发动机功率和燃油经济性。 　　废气涡轮增压器是利用发动机废气的剩余能量，因此不消耗功率，结构也比较简单，造价增加不多，而性能明显提高。 　　对于汽油机，增压后容易产生爆震，而对柴油机，没有爆震问题。因此，废气涡轮增压过去大都用于柴油机。电子控制汽油喷射出现以后，可以有效地防止汽油机的爆震，因而汽油机增压也逐渐多了起来。 　　废气涡轮增压的缺点是废气涡轮有一定的惯性，在需要急加速时，往往跟不上操作的需要，而l出现供气滞后现象，操作反应慢，加速性不好。改进的 办法是采用小型高速增压器，但滞后现象也不能完全消除。 　　利用废气涡轮增压，会使进气的温度升高，降低进气的密度，甚至引起爆程。因此，一些增压发动机在增压器和节气阀的中间，加有空气冷却器，称为 "中冷器"。这种技术，称为增压中冷技术。采用增压中冷的柴油机，其燃油消耗率是车用发动机中最低的。 [1]

你已经说了是废弃涡轮增压系统了 ，涡轮增压系统本身就是增压系统分类中的一种。增压系统分为涡轮增压，机械增压，气波增压和混合增压。涡轮增压的优点在于不消耗发动机功率，效率高，缺点是会有涡轮迟滞现象；机械增压的优点是没有迟滞现象，响应速度快，缺点是需要消耗发动机功率，气波增压主要用于大型发动机，不常见。