对废气涡轮增压发动机 为什么进气压力随转速的增加而增加

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  • 因为加油时油是增加了,但是空气中的氧气要经过废气涡轮来补充才能提高转速,所以刚加油时要冒黑烟(燃烧不完全)随着转速增高新鲜空气的密度才增加转速提升,进气压力随着也增加。
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  • 很简单,转速增加喷油量就增加,排除的废气量也会增加,废气涡轮与进气涡轮是同轴式传动的,进而带动了进气量,这是一个发动机自身的封闭式循环系统。你去车厂看拆开的涡轮,一看就全明白了。
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  • 没有影响啦,涡轮增压只是在相同排量的前提下,能大幅提升发动机的功率和扭距,比如就是2.0t大约能相当于2.4l。燃料燃烧的更充分。油也用的少了!涡轮增压保养比较贵,买的起车也需要保护
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  • 这不是很好理解的嘛。因为废气式涡轮是靠排出的废气作为驱动力的。然而,转速越高,排出的废气气流量越大。推动涡轮叶片的驱动力也增大。进气当然也就愈大。
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  • 因为你转速增加了,排气也相应增加,推动叶片转速也越来越高。所以,进气压力随转速升高而升高
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  • T指Turbo,就是涡轮增压 ,涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机,它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内),涡轮又带动同轴的叶轮(位于进气道内),叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸。当发动机转速加快,废气排出速度与涡轮转速也同步加快,空气压缩程度就得以加大,发动机的进气量就相应地得到增加,就可以增加发动机的输出功率了。涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高发动机的功率。 一台发动机装上涡轮增压器后,其输出的最大功率与未装增压器的相比,可增加大约40%甚至更多。这意味着一台小排量的发动机经增压后,可以产生同较大排量发动机相同的功率。柴油涡轮增压直喷式发动机就是一个例子,因为活塞顶的造型是一个凹陷式的碗状设计,燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气,这样空气和燃油混合就会更加充分,燃烧更理想,因此不但提高了动力输出,降低了油耗,同时也大大减轻了废气的排放。 但凡事有利就有弊,涡轮增压也不例外。发动机在采用废气涡轮增压技术后,工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高,从而使发动机的机械性能、润滑性能都会受到影响,而且还会提高进气温度。 4、增压器的预防性维护 造成涡轮增压器事故的主要原因是润滑问题,例如润滑油供油滞后、节流或缺油和在润滑油里有杂质等。占第二位的原因是外来物体进入压气机叶轮或涡轮叶轮。要有良好的维护保养习惯,特别是对空气滤请器、润滑油品质和润滑油滤请器等的维护保养。因为涡轮增压器工作转速很高。所以良好的维护保养是非常重要的。适当的操作步骤和预防性的维护保养,可以保证增涡轮增压器的使用寿命和良好性能。
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