问手动挡汽车在低速时的离合器与档位操作问题

这种路况一般是用一档，如果车速稍快的话用二档半联动，这样操作当然很累而且对车不好，不过还可以一段一段地走，就是说前车动一下你车不要动，等到前车走出一段距离了你再加油前进然后松油门车辆自由前进，适当调节刹车，就是这样的（一档费油二档费离合）。自动档变速箱没有离合器，连接发动机和变速箱的是液力变矩器，说得简单点就是两组叶轮处于同一壳体内，其间充满了液压油，发动机带动叶轮扰动液压油带动连接在变速箱上的叶轮进行传动，这个有损耗，损耗的转化为热能使得液压油温度升高，与离合器不同，液力变矩器没有机械磨损。自动档是通过预先设定的转速来进行换档的，高于这个值就升档，低了就减档，非常机械，不如手动档自由度大。换档方面一样的，转速高了就二档，转速低了就一档。这个问题处理的就是无极变速变速箱（CVT变速），没有档位的区分，在变速范围内可以实现任意传动比，所以装有CVT变速箱的汽车不会有这个困扰，就是说可以实现你要求的在一档和二档之间的传动比，使车辆平稳前进。