问日本车刹车老出问题，福克斯呢？

因为制动系统也是反映一款车质量高低的根本所在!在这方面，福克斯作为一款运动家轿，其制动性能的表现是有目共睹的，刹车反映灵敏，全系标配ABS+EBD以及同级车中较大的四轮盘刹等，尤其是ESP的装备更是让咱小福在制动方面的表现更加出色。相信以上这些很多福友也都是深有体会，所以就不“老生常谈”了，下面咱谈一些福友所不了解的~首先说下咱小福同级车中大尺寸的四轮盘刹，目前坛子里关于盘刹与鼓刹的争议有很多。很多人也不清楚盘刹与鼓刹到底有什么不同。这样说吧，各有各得优点！相比之下，盘刹的制动力比较稳定，在各种路面都有良好的制动表现，其制动效能要远高于鼓刹，且空气可以直接通过盘式制动盘，散热性较好，不存在鼓刹的制动热衰退现象。而鼓刹的制动效能和散热性都要差许多，稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。而且由于散热性不好存在热衰退现象。当然如果让偶评价它们的区别，那就是一个性能出色、一个稍逊、一个贵、一个便宜！嘿嘿！目前咱小福全系配置的都是四轮盘刹，这不仅可以保证咱高速行驶以及过弯道时的操控性能与制动性能，同时整体安全性能也大大提高，毕竟咱小福是一款以操控和安全性而闻名的运动家轿。当然目前也并不是所有运动家轿都是盘刹，例如科鲁兹的低配版本采用的是就是后鼓式刹车，所以当时遭来了很多车友的质疑，毕竟这制动系统对于一款运动家轿来说，不仅关系到咱日常的驾驶感受，同时对汽车的整体安全性能也有很大的影响，所以从这里也可以看出还是咱小福“厚道”呀。另外就是咱小福的制动系统的另一特色，那就是具有双回路刹车制动系统，当开车的时候制动系统某处如果出现故障，小福的这一双回路刹车制动系统不仅不会导致制动性能的下降，同时还能有效的防止刹车失灵，可以避免潜在事故的发生，这个就是之前网络上热炒的“BOS”系统，也就是刹车优先系统，当然福克斯全系配备BOS系统，开始偶对这个“刹车是爷”系统并不了解，但一番了解之后也算是让偶见识到了咱小福高安全、高质量的美名，嘿嘿！另外制动系统不仅与其本身的制动结构有关系，与车辆整体的设计、工艺以及底盘都有一定的联系，当然咱小福出色的工艺、WRC赛事的磨练也都不是浪得虚名，所以在这块咱大可放心！还是那句话，无论是怎样的制动系统，在关键时候能够刹得住才行！这不仅是对其质量的一种肯定，更关乎于我们的生命！所以咱可不能忽视了这制动系统的重要性，虽然它不如外观、内饰、动力那样的受我