乞丐版 还行吧!比没有强 还不错啊 技术方面确实领先,价格也确实不菲 A4L的0~100km/h加速用时8.2秒 。 60km/h时,发动机只有1000转,时速80公里时1200转,在高速公路上也很难让指针超过2000转,达到120km/h的道路限速,发动机也只需要1900转。如此低的转速,经济性一定非常突出。几天里我们总共行驶了384公里,其中大概两百公里在高速公路上,其余大部分是山路和城市环路,这样算下来的平均百公里油耗只有7.99升。在市区中正常行驶,行车电脑显示的油耗基本在8.5升左右。照此推算,即使是每天上下班走高峰路段,油耗也应该能控制在10升上下。 A4L的内饰还是典型的奥迪风格,中控台能找到大量的与A6L通用的部件,所以大家对它的做工和用料大可以放心,并没有因为国产而缩水,之所以有人觉得内饰不如老款,可能是因为A4L里面门板和中控台的软性塑料感觉并不是很软,要使劲按才能感觉到,但实际上用料还是很上乘的。 后备厢的储物空间很讲究,我们在后备厢顶部见到了久违的挂钩,而且是一对,挂钩收起时还有阻尼感,这肯定能让迈腾和速腾的车主们羡慕不已,因为他们车上的挂钩已经在国产的时候被减配掉了。 打开后备箱盖板,电瓶和随车工具都隐藏在小号备胎下面,取放的话要把备胎先拿出来,很不方便,不过这个档次的车型一般也不建议车主除了更换备胎以外自己动手修车。 能体现出其高档身份的,是它的悬挂。前多连杆后梯形连杆,其实从图片上几乎看不大出来其形式。因为,底盘护板包得十分严实,除了两侧的摆臂能够看出是铝合金的,其他部件几乎都被遮住了。 你好 如果你听我的就别买A4L 大家总说奥迪A4L 宝马3 奔驰C都是一个级别的车 但是这3车我都开过 说实话A4L比宝马和奔驰至少差半个级别 之所以中国人这么认奥迪全因为它是官车 要我看 A4应该去和君威 迈腾这些车B级车去比 原因下啊: A4L是一款前驱动的车 这个宝马3 奔驰C有着本质的区别 但是价格可没比它俩便宜多少 虽然A4L宣称自己的2.0T发动机动力十足 但是由于用的是CVT发动机 0-100加速完全不敌奔驰C180(1.8T的机器) 但是胜宝马320是一定的 俗话说坐奔驰开宝马 什么时候有奥迪的事了 我认识一个修车的朋友 它说宝马奔驰都是一个电控开关控制多个元件 集成度很高 而奥迪基本上是一个电控开关控制一个元件 这样增加成本的同时损坏