2019年款的福特野马Shelby GT500每英里都充满了笑容

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今年早些时候拉斯维加斯——福特汽车公司的头条是，至少在美国，它已经完成了汽车制造。主要是。嘉年华、福克斯、Fusion可能都消失在天上的大停车场里了，但蓝色椭圆形车架上还留着一辆车的铭牌3354野马。自1964年第一辆野马下线以来，它一直是福特的象征。

福特的第一款远程电动汽车野马拥有如此高的声誉，以至于它会佩戴小马的造型标志。但是我们要等到下个月才能对mache有更多的了解，而驾驶它甚至需要更长的时间。今天的野马是那辆车的反面。不是电动的，也不是跨界。虽然你可以每天在街上驾驶它，但它真的是为赛道而设计的。我是吴伯斯坦。这是野马谢尔比GT500。

这个名字来自卡罗尔谢尔比，阿乐男子获奖车手。心脏病结束了他的赛车生涯后，他转向了汽车开发。著名的是谢尔比把福特V8发动机扔进AC的小王牌跑车，创造了AC Cobra。当福特想让野马跑得和它看起来一样快时，他是福特寻求帮助的人。回到20世纪60年代，你可以买到两种不同风格的谢尔比野马：gt350和GT500。前者是为赛车手设计的，部件较轻，悬挂较高，发动机功率更大。与此同时，GT500的开发考虑到了阻力带，发动机罩下安装了一台巨大的7.0升V8发动机。

福特在2005年重新启用了GT500的标志，并再次将当时最强大的V8发动机置于引擎盖下。你甚至可能还记得这个短命《霹雳游侠》的翻拍。到2013年，谢尔比GT500由于采用了机械增压的5.4升V8发动机，获得了662马力(494千瓦)。我提供这些信息是为了将新车放入背景中：作为2020款Shelby GT500，你可以在你选择检查的任何测量中看到旧车。

与传统一致，最强大的野马V8发动机得益于增压器。在这种情况下，它是福特工厂生产的最强大的野马，具有令人难以置信的760马力(567千瓦)和625磅英尺(847牛米)。这台发动机是5.2升V8发动机，使用了与我们几年前测试的Shelby GT350相同的铝板，但几乎所有与发动机相关的部件都是新的。

GT500使用了更传统的十字平曲轴(而红线降低到7,500 rpm)，而不是平曲轴(和8,250 rpm的红线)，以及更大的气门，新的凸轮轴，进气歧管，流道和许多新的或正在兴起的冷却系统。增压器为2.65L根型，倒置安装，使重量更低，提高车的重心。

我们在拉斯维加斯的一天从相对较短的公路车程开始，从拉斯维加斯高速公路到山区，然后返回。我们把车开出停车场，开到街上。刚开了几百码，我们就有了第一印象，那就是GT500的兼容性和驾驶性。如果把排气管调到静音模式，甚至会被邻居发现。你可能会认为一辆760马力的汽车会有花岗岩般坚硬的路面，没有离开地面的许可，在交通中比一只服用可卡因三天的大猩猩更不礼貌。但是你可以每天开着GT500去上班，除了可怕的油耗，几乎没有其他问题。在上山的路上，这辆车平均每加仑跑12.5英里，在下山的路上，它每加仑跑30英里。因此，一旦最终达到20英里每加仑的标准，我们可以期待环保局的综合评级。

你可以每天开一辆GT500，但如果2.3升Ecoboost Stang能更好地完成这项任务，价格几乎是GT 500 72900美元基本价格的三分之一，那就太多了。你甚至可以在公路上玩得更开心，因为这种更便宜、更弱的汽车使用的轮胎比GT500薄得多。但是，一旦来到赛道，情况就完全不一样了。

我们发现，在牵引过程中，GT500确实有非常快的加速能力。GT500的阻力非常简单，只要你尝试使用汽车的螺纹锁止功能，并适当预热轮胎。你可以在使用启动控制时告诉GT500拨多少速度，汽车处于拖动模式(单独跟踪)下的变速器会自动传输比我们大多数人更准确的肉丸。

当这些系统被激活时，你唯一的贡献就是对光做出反应。——你会注意到，根据时间片，我不太擅长这个。跑了三次后，我最好的四分之一英里时间是11.493秒，其中1.221秒是反应时间。(前一天，另一名记者以10.7秒跑完了四分之一英里。在海平面寒冷的日子，速度可能会更快。)

直线开快车没问题，但是普通读者都知道，弯道才是让我兴奋的地方。诚然，我在之前的野马赛道上运气不佳，但这一次除了阳光、蓝天和充足的时间，什么都没有。自此以后，GT500的竞争力就很明显了。我们的跟踪车配备了18，500美元的碳纤维袋，后座有沟渠，米其林pilot sport 4轮胎的可互换车轮超粘pilot cup 2 s碳纤维，还增加了各种气动附录，包括同样的尾部野马Qing赛车。这个想法是为了给GT500足够的抓地力，以匹配其巨大的功率输出，福特的表现在这一点上是成功的。

GT500的刹车值得特别表扬。一辆Shelby GT500重4.171磅(1891公斤)，主要是由于增压器和所有额外的冷却系统，这是一个相当大的重量。(碳纤维包装会减少这个量。具体数量不得而知，但可能不会超过100磅/45公斤。)通常这种品质会在需要减速的时候表现出来，但是Shelby有一个巨大的420mm刹车，前面有6个卡钳，后面370mm有4个卡钳，都经受住了从130mph (210km/h)到没有明显下降的反复重刹车。如果说我在刹车方面有什么问题的话，那就是踏板可以更好的用于左脚刹车。这是一个非常小的投诉。

该不该买谢尔比GT500其实很简单。如果你不打算跟踪它，那就省下你的钱，买一辆更小的野马。如果这个问题的答案是肯定的，那么谢尔比应该与更具异国情调的赛道日销售车型一起考虑，如保时捷的911 GT2 RS，或国内竞争对手，如雪佛兰科迈罗ZL1和道奇挑战者Hellcat SRT。

GT500在某条赛道上是否比其他赛道更快并不重要。这不是赛车——。如果你需要，Morti Marti和福特会很乐意卖给你一辆GT4野马3354，所以GT500更多的是它带来的情感，而不是比赛的圈速。在这方面，GT500提供了足够的每英里微笑。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。