2020年保时捷911 Turbo S将以2.5升速行驶478kW

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新一代992保时捷911已经以Carrera和Carrera S的形式存在了近一年，而强大的992 911 Turbo还没有出现。但由于预演，一些细节开始变得混乱。

似乎一些海外媒体已经在几乎准备好的样机中预演了。汽车司机就是这样一个出口，暴露了各种细节。不仅是一些随机的细节，还有一些非常重要的规范。

我们都知道它将是有史以来速度最快、动力最强的911 Turbo。这是已知的。但根据这份出版物，新款992 911 Turbo S将保留3.8升双涡轮增压水平六缸发动机。然而，由于各种改进和变化，该设备将产生约478kW(650PS)的功率。

该车司机说，这只是一个早期的指示性数字。但这应该非常接近汽车投产的时间。得益于更大的涡轮增压器(运行速度为17.4psi)，它达到了这一水平，而中间冷却器从后轮拱移回到发动机顶部，就像经典的930和993 Turbo车型一样。

所有这些都像往常一样通过全轮驱动系统发送，只是新车型切换为像现有992系列一样的八速双离合自动变速器(取代991中的七速双离合)。

对最终传动比进行了一些修改，以帮助提高传统Carrera车型的最高速度，在后部安装了电子限滑差速器，在中部安装了液压限滑差速器。前面差明显开了。

那么，这在停机坪上意味着什么？报道称，新款911 Turbo S将提供0-60英里/小时(97公里/小时)的宣称时间，仅为2.5秒。这低于当前427kW 991 911 Turbo S的2.6秒。当转换到0-100 km/h时，即将推出的991 Turbo S auto仅需2.9秒即可完成。我们猜测新模型可能需要大约2.7秒。

这一定是机器的蛮力。我们必须保持传统和进化。所有这些都将在明年第二季度公布。

更新：保时捷在其Instagram页面上发布了一些经过测试的911 Turbo原型车的照片。我们更新了这个故事，增加了照片。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。