BEIJING-EX5怎么样 BEIJING-EX5续航

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最近关于北京-EX5续航能力的问题引起了很多网友的关注。大部分网友都想知道北京-EX5的续航细节。那么对于北京-EX5的续航能力的信息，边肖也在网上进行了一系列的信息，那么接下来，边肖就和大家分享一下边肖搜集的北京-EX5的续航能力的信息(以下内容来自非边肖网上，如有侵权，请联系站长删除)

现在的电动车越来越多，续航更长，科技更好玩，既能满足城市通勤又能胜任长途郊游。这次穿越北京，去郊区兜风，选择的车是北京-EX5，在北京随处可见。

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来一次郊游释放自己。

从朋友那里借了这辆车，开着它去机场接一个小伙伴，一起横穿北京到门头沟，体验北京初冬的景色，一派金黄红叶的景象，在南方基本看不到。

出发前大致规划好了路线，从首都机场出发，经过广营休息，再经过五环去门头沟的苗丰，最后回到四惠桥的酒店。全程158公里，基本穿越北京两次。出发时EX5续航370公里，相当够用。

机场高速刚开始的时候，路况不错，基本上不是很拥堵。我对电动车的驾驶习惯比较熟悉，所以无论是开车还是骑行都不会感到头晕。EX5的动力调校侧重于乘坐舒适性，低速起步给人的感觉很平顺。这个调整对于第一次开电动车的人来说是非常友好的。

当然，人每天的心情不一样，开车风格也不一样，时而温和，时而“暴躁”。EX5提供了S挡，在这个挡位上，动力响应会更灵敏，只要你愿意把后背推过去。

在五环路上开车，车速基本能维持在80km/h以上，刚吃饱饭，就忍不住觉得累。这时候车道偏离预警系统的作用就体现出来了，需要提高行车安全性。车辆偏航时会有声音提醒，EX5的液晶仪表会显示车道线，非常直观实用。

如果想进一步提高安全性，开启主动安全系统可以防止追尾。这个功能应该普及到所有的车上。几分钟后让人神清气爽，变道超车的也多了。EX5的变道辅助功能也让我在变道时更加得心应手。

在山路上跑的时候，EX5的底盘手感不错。前麦弗逊后多连杆的悬挂结构带来了舒适的驾驶感受。即使山路弯曲，整车侧倾也不明显。悬挂整体支撑不错，悬挂震动过滤很到位，可以很好的过滤掉一些颠簸的路面。这种局部舒适的调节非常适合日常家用。

转向方面，EX5的转向力度适中，无论低速还是高速都有很好的指向性。特别是在苗丰蜿蜒的山路上，它能显示出它的驾驶乐趣。当然，如果你想在山路上转悠，那就不用说了，你有的是动力。这方面EX5搭载了最大功率160kW(218PS)的永磁同步电机，最大扭矩300Nm，这个数据已经超过了2.0T发动机的功率，实际体验就是你踩多少。

在了解EX5的过程中，我们发现EX5其实在车辆的前部有一个前舱，这是我们自主品牌为数不多的新能源车。

同时，我们还发现了一种特殊的“装置”。经过一番研究，我们发现原来是外置放电适配器。支持车对车充电，为电量不足的车辆补充电能。此外，它还可以保持3.3kW的功率，持续向外界输出电能，可以在户外烹饪美食，点亮帐篷，播放户外电影，甚至来一场家庭音乐会。知道这个功能只是太晚了，不然拿着电磁炉在里面准备一顿火锅的食材就太幸福了

快乐的时光是短暂的，但是回程遇上北京的晚高峰，频繁的走走停停，踩刹车踏板的脚已经够累了。这时候就要合理利用动能来恢复。EX5提供了三种不同的制动能量回收档位，调节按钮在档位手柄的左侧。

松开油门踏板，能量回收将开始。恢复力度方面，一档和二档的恢复力度比较小，减速拖地的感觉不会很强烈。三档强很多。在这种模式下，减速更快。好处是堵车时可以减少踩刹车的次数，延长续航里程。

原本1小时的回程，我们花了2个小时，停下来看了看续航，却还有185km的剩余续航。我快速算了一下。出发时剩余续航里程370km，我行驶了158.4km，消耗了185km的续航里程。结果出乎我的意料。要知道，旅途基本都是高速，有山路要开，回程还大堵车。这样的续航表现相当扎实，完全满足长途跨城往返的需求。

从续航成绩来看，EX5的大容量电池为长续航奠定基础，电池容量高达61.8kWh，电池组采用当代Amperex科技有限公司的高性能三元锂电池，能量密度达到146.5Wh/kg。电池组采用液冷温控，轻松应对极寒高温，保持电池性能稳定，提高整车环境适应能力。当然，EX5的长续航靠的是EMD3.0智能电控系统，它就像电脑的CPU一样，决定着整车的性能和效率。可以全面监控整车260个部位的数据，智能管理电池，优化电机功率输出，系统调节整车性能，让电池寿命更长，动力更强，性能更好。这种多管齐下的方式共同造就了EX5的长续航表现。

室内外装饰欣赏

EX5采用冯宝美学设计，整车时尚、潮流、动感，视觉冲击力强。

较大的六边形中网采用封闭式设计，与厚重的银色装饰搭配的恰到好处。

大灯看起来很有气势，内部结构也很独特。LED光源用于远光和近光。

车身侧面，双腰线设计加上黑色的C柱和D柱，营造出时下流行的浮顶造型，让车辆更有俯冲感。

车尾部分层次分明，全新的LED尾灯配合厚实的镀铬饰条，让车尾的视觉划分得很好。

易到用车是亮点。

进入车内，时尚简洁的内饰布局可以减少你的分心。三幅式方向盘、悬浮式中控面板、圆形出风口、富有层次感的装饰板，一切都恰到好处。

EX5上的达尔文系统可以满足驾乘者对智能功能的需求，导航、收音机、充电桩查询、百度CarLife、车辆遥控、车载Wi-Fi等网络功能配置齐全。

当然，语音控制是现在人工智能的关键技术。EX5搭配百度DuerOS智能语音系统，可以根据你的语音指令做事，和你聊天。你只需要说一句“你好，小E”就可以叫醒它，它可以和你讨论去哪里吃饭，看什么电影；它可以实现高达98%的语音唤醒识别率。它可以通过语音指令控制导航、空调、查询、语音电话等功能，让驾驶变得更加轻松，增添了许多乐趣。

2.3寸全液晶仪表在这个级别是越级配置。整体显示清晰细腻，与9寸中控大屏联动。只需手指轻轻一点，您就可以将导航模式、电话和大屏幕娱乐从中控大屏幕切换到液晶仪表显示屏。在山路上，你可以更专注地驾驶自己，而不会分心。

实用的空间，细心的细节。

车身尺寸方面，EX5的长宽高分别为4480/1837/1673mm，轴距为2665mm，是

储物空间方面，EX5除了常规的杯架位置，其他细节设计都很到位。前储物格可以轻松容纳大尺寸手机，前置两个USB插口和12V电源接口也可以满足更多充电需求。另外保险杠后面还有两个杯架，为飞行员和飞行员提供了放置水瓶的地方，使用起来非常方便。前杯架左侧还有一个收纳盒。可以找到钱包、卡等方便的位置，细节都很到位。

后备箱内部很平整，放四个24寸行李箱绰绰有余。此外，后排座椅支持4/6比例放倒，可进一步扩大承载量，日常使用方便舒适。另外后备箱还有一个12V的电源接口，这种细心的配置值得称赞。

此外，EX5的满载离地间隙为150mm，接近角超过16度，离去角超过21度，可实现40.8%的最大爬坡度，轻松应对旅途中的各种路况。

总结：穿越城市旅行不再是梦想。

电动汽车的续航和充电效率一直是消费者关注的焦点。经过几年不断的技术突破，电动汽车的续航时间越来越长，快充电桩的覆盖范围也越来越大。穿越城市旅行不再是痴人说梦。从定位来看，EX5占据了10-20万区间。这个区间其实可供选择的车型并不多，所以它的定位是领先。另外在续航表现上，综合工况下415km的续航也足够现实。如果是市内通勤，基本可以一周充一次；长途的郊区旅行甚至跨城旅行都不在话下，无论是技术配置、安全配置还是空间表现都足够全面。现在补贴下降，只有真正硬实力高品质的电动车才会赢得市场的信任。北京-EX5以全智能、长续航的核心产品优势，确保了其强大的市场竞争力。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。